双薄壁墩墩施组(巴南)新版资料.doc

主桥12号、(1)工程概述12号、13号主墩采取左右幅分幅式。12号、13号主墩墩身均设计为钢筋混凝土双薄壁墩,每个墩共4个薄壁(柱),,、;,,。,。×;墩身上、下游设置弧形圆端,。墩身设计为钢筋混凝土结构,采取40号混凝土。墩身设置角钢组成劲性骨架。为避免墩身表面出现细小裂纹,在墩身四面主钢筋外设置防裂钢筋网,采取符合GB/-定型生产D6焊接钢筋网。(2)水文资料桥位处为嘉陵江新政航电枢纽库区,,据新政航电枢纽运行规律显示,墩位处水位基础不受洪水影响,关键受新政航电枢纽开闸影响。(3)气温、℃,气温较高,对墩身施工比较有利。5~10月为雨季,降雨量占整年80%左右,且时有暴雨发生。、13号墩墩身高度全部在20米以下,采取塔吊为施工提升设施。墩身劲性骨架和钢筋均在制作场集中加工成半成品,用塔吊提升到墩上安装。墩身采取翻模施工,,翻模由新加工大块钢模拼装而成。混凝土采取拌和楼集中拌制土,输送泵入模。→起步段劲性骨架、钢筋施工→起步段模板安装→起步段混凝土浇筑→起步段混凝土凿毛、养护→第二段劲性骨架、钢筋施工→起步段模板拉杆紧固→第二段模板安装→第二段混凝土浇筑→第二段混凝土凿毛、养护→第三段劲性骨架、钢筋施工→第二段模板拉杆紧固→起步段模板拆除、清理并安装到第三段→第三段混凝土浇筑→第三段混凝土凿毛、养护→如此循环进入翻模施工直到墩顶(预埋箱梁0号块施工牛腿)以上工艺步骤内容未包含伸入承台内墩身钢筋施工,和塔吊、人行转梯、混凝土输送管道施工。、13号墩分别设置1台中联平顶(5512)塔吊,其安装平面位置为承台顶面纵横轴线上。依据塔吊截面尺寸,在左右幅承台混凝土对应位置埋设预埋钢板和型钢,在承台施工结束后,使用履带吊车进行塔吊安装。塔吊安装后,必需经过安检,且设置避雷设施后方可投入使用。随墩身施工高度增加,按塔吊使用要求设置附着支撑件和墩身连接,并接高塔吊标准节。、13号墩经过桩基施工时架设浮桥作为施工通道,在浮桥上部署混凝土管道和人员通道。、13号墩钢筋场均设置在柴井岸6号墩上下游50米处,钢筋及劲性骨架制作好后,采取吊车上船、船运到墩位、塔吊提升安装。、13号墩均采取拌和楼集中拌合,在拌和楼处用输送泵直接泵送入模;13号墩采取二级输送泵,处理拌和楼到墩柱高差过大问题。两主墩混凝土输送管道均经栈桥、塔吊延伸到墩身施工部位。,其构件全部为角钢;骨架立杆为∠125×125×10角钢,每柱设6根;平撑、斜撑均为∠75×75×7角钢,平撑每180cm一道,每个矩形框架内均设斜撑,视框架尺寸大小分别设置剪刀撑或单根斜撑。劲性骨架在地面加工成桁架片后,采取塔吊提升到待安装位后分别安装,最终组合形成骨架框架。劲性骨架每次安装高度必需和竖向主钢筋长度一致,确保劲性骨架充足满足主钢筋定位要求。:平整场地后,浇筑10cm厚混凝土硬化,精细找平,在平台顶面放出大样并安装限位装置,用以控制骨架尺寸。。先根据设计图纸尺寸分别制作单根构件,对每根构件顺直度和端头型式严格控制,发觉误差过大必需校正后才能用于组装焊接。构件置于平台上,和限位装置贴紧后再施焊联接。焊接必需主次次序前后进行:首先焊接控制骨架尺寸主框架构件,主框架形成后再焊接斜撑,以使斜撑对主框架起到收紧、加固作用。劲性骨架在加工场制作到形成桁架片就结束,新加工桁架片必需在全部焊缝冷却后再从平台上卸下,以避免其内力重分配过程中造成骨架变形,而无法满足安装要求。,需测量放出平面控制点和高程控制点,以控制骨架平面位置和接头处于同一水平面内。待安装桁片采取塔吊安装,安装时采取垂球控制其各个骨架立杆竖直度。安装时焊接次序一样按主次前后进行:首先焊接立杆接头,再焊接平撑控制平面尺寸,最终焊接斜撑控制整个骨架竖直度。立杆连接采取同规格短角钢焊连。劲性骨架安装过程中分别控制其单片或单根构件竖直度和位置,安装结束后必需再次全方面检验,当其平面位置或竖直度没有满足安装要求时,必需采取方法进行校正,确保骨架本身位置正确。