2021年地铁临时施工预留洞口的封堵工程方案secret.doc

一、编制依据在本施工方案编制过程中,关键以以下几项为依据:相关轨道交通五号线XX地站相关顶板预留施工临时孔洞封堵设计变更及相关要求。XX市轨道交通五号线XX地站工程土建施工设计图纸。本司相关管理制度要求。现行国家相关规范、规程和标准:《砼结构设计规范》GB50010-《砼结构工程施工及验收规范》GB50204-《建筑工程施工质量验收规范》GB50300-《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-《建筑防水工程技术规程》DBJ/T15-97《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999《砼泵送技术规程》JGJ/T10-97二、,车站总建筑面积为10095m2,车站主体建筑面积为8320m2。,。站台为岛式站台,宽度为10m。,属浅埋地铁车站。,其出入口至今还没完成,现XX站只有在在15轴~17轴间从顶板预留孔洞进入站内施工。孔洞尺寸为13500mm*10000mm。为确保施工安全,并在孔洞周围采取钢结构进行加固处理。此次工程为封堵车站15轴~17轴主体结构顶板洞口,封堵部位没有结构柱和梁。洞口封堵施工在机电装修施工完成后进行,待砼达成强度后进行结构防水施工完成后,将其周围钢结构及砌体拆除,进行土方回填等施工。结合本工程现场具体情况,施工部位结构顶板厚度为900mm,没有结构梁和柱。板上部钢筋为φ******@150和φ******@150,下部钢筋为φ******@150和预留钢筋接驳器联结,分布筋为φ******@150伸出较长,可采取单面焊搭接施工。封堵洞口砼采取微膨胀混凝土,强度等级为C35。结构顶板防水部分工程搭接口预留比较短,部分需开挖土方才能确保其施工接口长度。考虑到钢筋工程和防水工程全部是该项工程施工关键,故采取此方案可确保结构安全及结构防水质量进而确保整个工程质量。详见附图。三、⑴XX站临时施工预留洞口封堵工程是土建工程关键部分,为使本工程结构施工在工期紧、工作量大、质量要求高条件下,高质量完成任务,我项目部成立结构施工专门小组,关键抓好施工过程、质量控制、进度控制工作,做好施工协调工作,使该工程各项分项担心而有序进行。封堵洞口领导小组:组长:副组长:成员:⑵现场施工管理人员现场施工管理人员见下表:工程项目责任人施工员技术质检钢筋模板、砼⑶依据本工程结构施工时间紧,施工强度集中特点,拟安排各工种人员以下:①防水施工10~12人③钢筋工30~50人④木工10~15人⑤砼工12~,在本结构施工拟投入机械设备配置以下表:机械设备配置表序号设备名称规格型号数量2钢筋切断机GQ4013钢筋调直机GT4-1414钢筋弯曲机GW4015砼输送泵三一牌共1台6插入式振动器佛山88砼、土工试验设备甲级1套9水平仪DSZ2、AL-24、AL325-A210经纬仪TDJ2E111全站仪LeicaTC402112电焊机BX1-315514风镐南京515木工圆盘锯中山316螺丝车床φ6~22217发电机75KW1四、工程特(难)点分析因为封堵洞口工程在机电装修完成后进行,钢筋需暴露时间较长,必需优异行根本除锈工程,才能确保钢筋工程质量。结构顶板防水是地下车站关键,部分防水接口太短,需开挖部分土方才能确保防水施工质量,增加工程难度。提升架及钢结构围护拆除难度较高,需派专业施工队进行拆除。五、确保工程按时按质完成方法待装修工程大部分完成,将所需材料立即运到施工区后拆除提升架。采取满堂洪支架确保结构顶板施工质量。采取机械联接和双面焊搭接相结合,确保工程钢筋工程质量防水工程选择有丰富经验施工人员对防水接口进行认真细致搭接必需时配置开挖机械。结合本企业以往施工经验安排有丰富经验技术员和专业施工队一起施工。加强各步骤管理,本着缩短工期,确保“精品”,降低成本标准,结合本工程特点和她们所在位置和工序间工艺关系,合理组织交叉、流水作业,并配置足够施工机械和作业人员。六、工期计划结构顶板施工前15开始材料、机械准备。前10天开始对施工场地条件进行准备(如拆除提升架等);前5天开始组织相关施工队进场,确保不因材料和人员对工期影响。此次工程计划在30天内完成。七、,要将钢筋加工下料表和设计图及相关文件复核,检验下料表是否有误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检验是否达成要求,下料时应注意钢筋保护层计算。经过着两道检验后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工成型钢筋应堆放整齐、分类显著、标识清楚、验收立即。钢筋拟安排在现场钢筋加工场内加工,断料关键采取断料机进