2021年杭甬运河航道改造工程改造方案.doc

表1 施工组织设计文字说明
工程概况
设备人员动员周期和运到施工现场方法
关键项目标施工方案、施工方法
各分项工程施工次序
确保工程质量和工期方法
关键（关键）和难点工程施工方案、方法及方法
冬季和雨季施工安排
质量、安全确保体系
地下文物等保护方法
以下内容略
表2 工程管理曲线
表3 施工总平面部署图
表4 关键分项工程施工工艺框图
表5 分项工程生产率和施工周期表
表6 施工总体计划表
表7 施工网络计划图
表1 施工组织设计文字说明
第一章 工程概况

杭甬运河航道改造工程绍兴上虞大库船闸至通明船闸段Ⅰ(第17设计段Ⅰ)，即大库船闸至丰惠桥二桥段起自西山下（K0+000），途经洪山湖村，黄浦侨，皂湖桥，胜利桥，最终惠丰二桥，，属绍兴上虞市管辖。本工程段除起点约1779m和屈华村约913m两处为陆上开挖外，其作处基础利用四十里河两岸进行拓宽。
四十里河流水不停，无船舶通行，航道北侧不远处有百丰公路经过，在拟建航道和百丰公路间有数条村级公路。施工时尽可能用这些施工便道。

本航道按四级航道标准建设，航道底宽40m，,建成后可通行500吨级船舶。

航道设计断面为复式梯形断面，底宽40m，面宽≥60m,，最小弯曲半径：R=330m。
（吴淞基准面）
设计最高通航水位：
设计最低通航水位：


工程项目航道在浙江省上虞市梁湖镇，丰惠镇。。
、地貌
本项目区域地质属冲湖积~冲海积平原，地势平坦，~，除河道外以农田为主。

本设计段地处宁绍平原北部，地形平坦，西南略高，东北略低，～，局部航道两侧穿越民宅，四十里河南侧零星分布5处低缓丘陵，自然斜坡坡度8～17度。岸坡类型关键为淤泥质土岸坡，其次为岩土岸坡。依据成因时代由新到老次序，对本工程护岸施工中所包含关键土层，评述以下：
①-1层：素填土，黄色、关键由粉质粘土组成，软塑～可塑，干强度中等，低韧性，～，～。
①-2层：素填土，杂色，关键由碎石、块石组成，松散～稍密，混含砂、砾及粘性土为地表硬壳，～，～。
②层：粉质粘土，灰黄、褐黄色，似层状～层状，软塑～可塑，干强度中等，中等韧性，含铁锰质斑点，～，～.
③-1层：粉质粘土，灰色、灰黄色、饱和，流塑～软塑，干强度中等，中等韧性，～，层底标高-～。
③-2层：淤泥质粉质粘土，局部为淤泥。灰色，饱和，流塑，干强度中等，高韧性，～，层底标高-～。
④-1～⑥-1层：粉质粘土及灰岩，灰色、褐黄色、黄褐色。砖红、紫红色。
、水文
本项目区域属亚热带季风气候，四季分明。工程沿线气温适中，雨量充沛。℃，夏季7~8月份气温最高，冬季1~2月份气温最低。多年平均降雨量1395mm,多集中在5~6月份梅雨季节和夏季台风期，冬季降雨量最少，雷暴多集中在春夏季节。夏季多东南风，冬季多西北风，大风多发于夏季台风期和冬季寒潮，每十二个月7~10月为台风季节。本项目区域为水网地域，,,~。
、动力和服务设施
本项目区域水陆交通十分便利，水路四通八达，陆路有萧甬铁路、杭甬高速公路和104国道，境内县乡公路也很发达。工程沿线全部有电讯服务和电力供给，沿线市、镇全部有医院，可提供医疗服务。

本工程计划工期18个月，含房屋拆迁地段及桥位区缓建期6个月。

、工程内容
土石方工程：包含航道水上开挖和水下开挖
护岸工程：包含B、C型护岸，踏步乙护岸

序号
工程项目名称
单位
数量
备注
1
基槽及航道土方、石方开挖
m3
1547420
2
航道水下土方疏浚
m3
314230
3
B型护岸
m
16651
4
C型护岸
m

5
踏步板
座
10
6
涵洞φ600
m
160
第二章 设备人员动员周期和运到现场方法