不停车收费系统解决方案.doc

不停车收费系统解决方案随着我和现代化程度的不断提高, 人们需要有一个方便、快捷的出行方式。从 80 年代末开始,贷款修路,然后公路开通后再收费还贷, 已成为公路建设的主要方式, 但是由于设卡收费, 造成收费站交通堵塞。如何解决既能正常收费, 又能使车辆快速通行, 一直是交通部门无法解决的难题。为此, 公司与国外公司合作, 针对我国现有的情况联合开发了一套实用、高效、智能、适合我国国情的不停车收费系统( ETC ), 该系统已成功应用于南昌新八一大桥等几个收费监控系统中。 1. 系统结构本系统由管理中心设备、车道设备和售卡充值设备等三部分组成, 管理中心计算机与车道收费机连成局域网。中心计算机系统由服务器、收费管理计算机和车载标识卡初始化机组成; 售卡充值机由售卡计算机和读写天线组成, 售卡充值机可设置于收费站边或城市的任何一个地方,可与银行联网,也可通过远程拨号与管理中心相连。车道部分设备有: 入口车道: 收费机、交易控制器、单车道天线系统、车道外设控制器、专用键盘、 Q100 快速栏杆、车辆分离器、摄像机、感应线圈控制器、报警器等设备构成。出口车道: 收费机、交易控制器、单车道天线系统、车道外设控制器、电子显示屏、专用键盘、 Q100 快速栏杆、车辆分离器、摄像机、感应线圈控制器、报警器等设备构成。原理示意如下图所示: 多车道系统: 工作原理: (一) 售卡和充值车辆应事先在售卡点购买车载标识卡,由工作人员贴于车窗玻璃上(具有防拆功能)。 A、车载标识卡可以在远离收费中心的多个售卡点销售和充值( 通过电话拨号上网, 每分钟上传一次售卡数据到中心数据库。 B、每个售卡机有读卡功能, 能读出流通中任意类型卡中的信息; C、售卡或充值时把操作者员工号, 加值日期, 加值站点号, 持卡人姓名、地址、联系电话、身份证号或驾驶证号、认证标识、加值金额、有效期等数据写进车载标识卡。并连同卡号形成一条记录写进本地机并上传。 D、具备办理挂失、注销、更换储值卡的功能; E、黑名单管理。在中心、站和售卡机上能登记、注销、查询和统计黑名单卡。 F、具有按时间、日期、姓名、证件号码、金额范围、卡号查询功能,同时能产生日、月、年报表。(二)入口处理当车辆进入收费车道, 车辆检测器将信号传给前端控制器,控制器控制天线工作、接收电路和车辆上的车载标识卡进行通讯, 并进行 CRC 校验。确认接收到的数据准确无误后,通过 485 总线将数据传递到收费机。 1 当某一车辆驶入入口车道时,交易控制机通过天线与车载标识卡通讯, 读出卡中信息, 判定该卡有效性。判定车载标识卡有效性的充分条件如下: ; ; ; ; e. 当前状态为“已出口”。 f. 没有读写故障。若卡有效, 则向车载标识卡写入“车辆类型”、“货币种类”、“广场编号”、“车道号”、“日期时间”等信息,收费机控制使: ---- 交通指示灯由红色变为绿色; ---- 自动栏杆提起; ---- 车辆驶离检测器的检测域,自动栏杆落下,系统可以处理下一部车; ---- 收费车道设备完成一次正常收费处理业务,生成入口记录存贮在车道计算机内,并立刻上传给收