2021年无锡地铁群塔运行专题方案.doc

目 录
一. 编制依据 1
二. 工程概况 1
三. 塔吊部署方案 2
四. 施工准备 2
五. 塔吊基础施工 3
六．塔吊安装工艺程序 4
七．拆塔 24
八. 安全方法 30
九．防碰撞方法 32
十. 塔吊平面部署图 34
无锡地铁2号线青龙山停车场工程
群塔施工方案
一. 编制依据
无锡地铁2号线青龙山停车场土建工程20标施工组织总设计。
无锡地铁2号线青龙山停车场工程施工图纸。
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—20XX,J119—20XX）
《高处作业分级》（GB3608-83）
《起重吊车指挥信号》（GB5082-85）
《起重机司机安全技术考评标准》（GB6702-86）
《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）
《无锡地铁2号线青龙山停车场工程岩土勘察汇报》
二. 工程概况
1．青龙山停车场设于无锡地铁2号线线路西端，负责其配属车辆日常维修保养任务，停车场隶属于查桥车辆段和综合基地。
停车场选址于无锡地铁2号线西端梅园站西北端，滨湖区荣巷街道青龙山小区，在现有青龙山路和青龙山交叉路口西南地块内，场地紧邻青龙山。
停车场规模为：停车列检库规模近期为14列位、远期为22列位，双周三月检库规模远期为2列位。
青龙山停车场利用库上盖设置公交停保场，停保场规模为停放公交车200辆。
青龙山停车场房屋总建筑面积：㎡，公交停保场房屋总建筑面积：㎡。
2．本工程建设单位是无锡地铁集团，设计单位为中铁第四勘察设计院集团。
，综合办公楼高度约为22m。
三. 塔吊部署方案
塔吊平面部署
塔吊部署详周围塔吊平面部署图，塔吊部署标准为：尽可能消亡施工死角，塔吊相互之间不干涉（不碰臂），便于安装和拆卸。
塔吊选择
本工程中1、2、5号塔吊选择为QTZ80-5610，起重臂长56m；3、4号塔吊选择为QTZ63-5510，起重臂长55m。

为了满足塔吊正常工作，塔吊必需配置专用电箱，项目应依据塔吊定位对塔吊电箱合理部署，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。
四. 施工准备
现场前期准备
提供场地，便于塔吊部件摆放和汽车吊入场选位。
依据地勘汇报及设计施工图，确定塔吊基础处土质及基础标高，塔吊基础底标高不得高于周围楼栋基础底标高。
依据相关数据对塔吊基础进行设计和验算，制作塔吊基础。具体见塔吊基础施工图。
在塔吊安装当日，满足安装提出现场施工条件并派专员负责联络。
塔吊安装专业企业前期准备
准备合格塔吊。
安装起重臂和平横臂时常见牵引麻棕绳。
旋紧螺栓电动扳手和其它扳手和装拆销轴榔头。
运输塔吊部件所必需车辆。
全部入场安装人员必需持证上岗。
必需根据项目经理部统一要求，对设备进行CI准备。
五. 塔吊基础施工
塔吊基础施工
开挖塔吊基础基坑，本工程塔吊基坑大小依据各基坑挖深按1:，具体基础形式及配筋等参数详各《塔吊安装方案》。依据地勘汇报,场地内土质很好，本工程塔吊基础均挖至地勘汇报中③1粘土持力层，地基土承载力特征值fak=240kpa，塔吊基础顶标高不得高于塔吊部署周围独立基础底标高。
制作塔吊基础素砼垫层，素砼垫层强度等级为C15，垫层要求平整，%，素砼垫层强度达成30%时，方可进行塔吊基础施工。
*，此正方形必需和素砼垫层中心重合。
绑扎基础钢筋，此工序施工质量管理部门必需做好过程控制、施工统计及质量验收。
浇筑C35砼，并振捣密实，并做好塔吊基础养护，做好砼强度汇报。
当砼强度达成设计强度70%时，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。
技术资料准备
无锡地铁2号线青龙山停车场工程岩土工程勘查汇报
塔吊基础施工统计
六．塔吊安装工艺程序

塔机组装必需在固定基础混凝土强度达成设计值 70%以上后才能进行
塔机组装次序按图示进行：


塔机在起升高度为17米独立状态下共有6节塔身节：包含一节固定基节 EQ, 一节标准节EQ ，4节标准节E，塔身节内有供人上下爬梯，并有供人休息平台。 固定基节 EQ 又分预埋支腿固定基节 EQ 和预埋螺栓固定基节 EQ，预埋螺栓固定基节