第二章电子节气门结构及标定电子节气门系统的基本结构节气门控制单元传动系统 TCU 发动机 ECU 电机节气门位置传感器加速踏板位置传感器节气门控制系统组成电子节气门的系统组成和功能 1. 带加速踏板位置传感器的加速踏板模块—用来确定踏板位置并将踏板位置信号传递给控制单元 2、发动机控制单元( ECU) —接收踏板位置传感器信号, 根据输入电压信号计算得知所需动力。并根据其他如急加速, 空调, 自动变速器起步的扭矩信号, 计算出实际的节气门开度。同时还监控节气门系统 3、节气门控制单元—控制所需进气量,根据控制系统提供信号调节节气门开度,反馈节气门信号。 4、节气门故障灯(大众车型在仪表上为 EPC 灯) —提供节气门故障信息给驾驶员 5、传感器和执行器传感器: 带油门踏板传感器 G79,G18 5 的加速踏板模块, 带节气门开度传感器的 G187,G188 , 节气门控制器 J338, 离合器踏板开关 F36, 制动踏板开关 F47, 制动灯开关 F 6、执行器: 带节气门驱动装置的 G186 和 G338 , 节气门故障灯 K132c( 划片变组器, 等同与油浮子) 控制系统根据两个信号来确定踏板位置。2 个信号值正好相反, 形成对比。2 当一个传感器坏。系统监测到还有一个节气门信号时,能进入怠速运行,但节气门全开要很慢。系统还通过制动灯开关和制动踏板开关信第二章电子节气门结构及标定号来判别怠速状态,关闭巡航,点亮 EPC, 在故障存储器存储故障码。。 3节气门角度传感器 G187,.G188( 滑动变阻器式) 向系统反馈节气门位置信号。装两个传感器是为了精确和备用。当一个传感器坏。系统使用另一个传感器信号, 对加速踏板响应不变,巡航关闭。 EPC 灯亮存储故障码。当 2 个信号中断,发动机在 1500 转左右运行,踩油门踏板无反应。 EPC 灯亮,有故障存储。 4离合器踏板开关 F36: 开关信号,反馈离合器踏板位置,踏板踩下,负载变化功能关闭。系统不对其进行监控, 故无故障码存储, 也无替代值。5 制动踏板开关 5 制动踏板开关 F47 和制动灯开关 F( 开关信号) 反馈制动踏板信号位置信号, 控制单元收到踏板信号后,关闭巡航。如加速踏板传感器坏,代为替代怠速信号。 6 节气门驱动装置 J186 :定位电机。接受系统命令,控制节气门开度。出现故障后,进入紧急运行模式,由弹簧将节气门打开到一定角度,系统运行高与怠速, 踩油门没反应。 EPC灯亮, 存储故障码。7 故障灯 EPC故障灯 K132 : 提示信号。系统正常时打开点火开关 3 秒自检后熄灭,有故障则常亮。 电子节气门结构电子节气门结构及各组成部分功能和特性的研究,是控制系统软、硬件设计的基础。本课题所用电子节气门结构如图 2-5 所示,主要由节气门阀、驱动电机、减速齿轮组、复位弹簧和节气门位置传感器等组成。节气门复位弹簧减速齿轮组节气门位置传感器节气门引脚驱动电机 a) 电子节气门实物照片 b) 齿轮传动系统 c) 电子节气门结构简图电子节气门结构图⑴节气门阀因节气门阀具有一定的厚度,为了避免节气门阀在全关闭位置时卡在进气管道中,节气门的全关闭角度(节气门与进气流垂直方向的夹角)并不是 0°,而是有2°的夹角, 相应地节气门形状设计成椭圆形(图 2-6a ) [37],节气门的
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