MSA测量系统分析参考手册.doc

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测量系统分析
参考手册
第三版
1990年2月第一版
1995年2月第一版；1998年6月第二次印刷
2002年3月第三版
©1990©1995©2002版权
由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有
前言
本参考手册是在美国质量协会（ASQ）及汽车工业行动集团（AIAG）主持下，由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方质量要求特别工作组认可的测量系统分析（MSA）工作组编写，负责第三版的工作组成员是David Benham（戴姆勒克莱斯勒）、Michael Down（通用）、Peter Cvetkovski（福特），以及Gregory Gruska（第三代公司）、Tripp Martin（FM公司）、以及Steve Stahley（SRS技术服务）。
过去，克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有其用于保证供方产品一致性的指南和格式。这些指南的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况，特别工作组被特许将克莱斯勒、福特和通用汽车公司所使用的参考手册、程序、报告格式有及技术术语进行标准化处理。

因此，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意在1990年编写并以通过AIAG分发MSA手册。第一版发行后，供方反应良好，并根据实际应用经验，提出了一些修改建议，这些建议都已纳入第二版和第三版。由克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准并承认的本手册是QS-9000的补充参考文件。
本手册对测量系统分析进行了介绍，它并不限制与特殊生产过程或特殊商品相适应的分析方法的发展。尽管这些指南非覆盖测量系统通常出现的情况，但可能还有一些问题没有考虑到。这些问题应直接向顾客的供方质量质量保证（SQA）部门提出。如果不知如何与有关的SQA部门联系，在顾客采购部的采购员可以提供帮助。
MSA工作组衷心感谢：戴姆勒克莱斯勒汽车公司副总裁Tom Sidlik、福特汽车公司Carlos Mazzorin，以及通用汽车公司Bo Andersson的指导和承诺；感谢AIAG在编写、出版、分发手册中提供的帮助；感谢特别工作组负责人Hank Gryn（戴姆勒克莱斯勒）、Russ Hopkins（福特）、Joe Bransky（通用），Jackie Parkhurst（通用（作为代表与ASQ及美国试验与材料协会（国际ASTM）的联系。编写这本手册以满足汽车工业界的特殊需要。
戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司于2002后取得了本手册的版权和所有权。如果需要，可向AIAG订购更多的本手册，和/或在得到AIAG的许可下，复制本手册的部分内容，在各供方组织内使用。（AIAG联系电话：248-358-3570）。
2002年3月
MSA第三版快速指南
测量系统类型
MSA方法
章
基本计量型
级差，均值和极差，方差分析（ANOVA），偏倚，线性，控制图
三
基本计数型
信号探测，假设试验分析
四
不可重复
（例如，破坏试验）
控制图
三、四
复杂计量型
极差，均值和极差，ANOVA，偏倚，线性，控制图
三、四
多重系统，量具
或试验台
控制图，方差分析（ANOVA），回归分析
三、四
连续过程
控制图
三
其他情况
替代法
五
其它
White Papers可在
http：//中
查到
注：关于GRR标准差的使用

传统上，惯例是用99%的分布代表测量误差的“全”分布，（此处，%）。
%的范围由系数6表示,是±3σ并代表“正态”曲线的全分布。
%,。
在等式完整和结果计算中了解使用哪个系数是关键的。如果在测量系统变差和公差之间进行比较，这一点特别重要。
目 录

第一章 通用测量系统指南 1
第一章一第一节 2
引言、目的和术语 2
测量数据的质量 2
目的 3
术语 3
术语总结 4
真值 9
第一章—第二节 10
测量过程 10
测量系统的统计特性 11
变差来源 13
测量系统变异性的影响 15
对决策的影响 15
对产品决策的影响 16
对过程决策的影响 17
新过程的接受 18
过程设定/控制（漏斗实验） 20
第一章—第三节 22
测量战略和策划 22
复杂性 22
确定测量过程的目的 22
测量寿