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深圳市会议展览中心室内装饰工程川标段
垂直运输方案
编制单位：深圳市广田装饰设计工程有限公司
00五年一月
深圳会展中心室内装饰工程（山标段）
垂直运输方案
人:
人:
深圳市广田装饰设计工程有限公司
二00五年一月
、工程概况
（一）、装饰装修施工内容及用材概况
1、地面：西非红木地面、地毯地面、防滑地砖地面、细石砼地面
2、墙面：花岗石墙面、西非红木墙面、西非红木排风格栅、铝板墙面。
3、顶棚：铝板吊顶、发光吊顶、石膏板吊顶、防水石膏板吊顶。
4、玻璃隔断：钢化玻璃隔断、钢化防火玻璃隔断。
5、门窗：木门、玻璃门、玻璃防火门、钢质防火门。
（二）、本室内装饰工程位于会展中心 标高以上，经测算本标段装饰材料的总重量 较大，约 4580 吨，品种类别多；
材料规格尺寸不一，单件最大的材料规格尺寸达到 6000mm x 1220mm，单件材料最重为
灯具 600kg。
（三）、、屋面工程、幕墙工程、装饰工程均己完工，因此本 标段的垂直运输及对已完工程进行成品保护是本标段施工重点。
二、垂直运输方案 根据现场实际情况及装饰装修材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用
A、 汽车吊车运输超长材料及电梯不便运输的材料；
B、 混凝土输送泵运输垫层商品混凝土；
C、 现有的2部电梯进行运输常规材料。
（一）、汽车吊垂直运输方案
A、行走路线 装饰装、修材料，施工用的架杆架料凡是不能从电梯内运输的超长、超宽的装饰装修材
料及施工用的架杆架料约 780吨，采用日本加藤 TG500E型汽车轮胎吊车从 （5轴南侧 5 0
& 轴线之间，30米x 16米空间内，从土 ，然后再通过平板手 推车运输或人工运输至各施工区域。
B 、起重机具
超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料约 780吨，采用日本加藤 TG500E 型汽车轮胎吊车，时间按每吊按 10015分钟计，每天按 8小时计需作业时间 24天016天完 成。
日本加藤也 TG500E 型汽车轮胎吊车最大起重量 50吨，主臂 5节箱型全长 43米，副臂
〜15米，主臂及副臂全长 〜58米，可满足起吊高度。
主臂仰角67〜〜，, 回转半径8米，，装饰装修中单件材料最重为灯具 600kg，可满足单件材料
最重量的起吊。在起吊过程中起吊重量限制在 1吨以内由专人负责督促检查限量。为保证通道
顶板的承载力，选用小型吊车 TG500E型50吨汽车吊（满足吊装要求）。
TG500E型50吨汽车吊吊车参数见下表:
吊车型号
主臂长度
（米）
辅臂长度
（米）
轮中心距
（米）
前后轮距
（米）
支腿间距
（米）
整机重量
（吨）
TG500E
43
16


8
38
TG500E型吊机自重约为38t，支腿接触地面的有效面积为 16m2 （注：此处在每个支腿
的下方铺设S =30mm的2000X 2000钢板4m2）,吊装作业工况，一次最大起重量小于 1t,平 均接触地面最大压力约为： （38+1） /16= t/ m2，每个支腿处承受的集中荷载为 。
5 © 6轴线之间通道处的横向梁截面为 600 X 1800，跨度为9500,梁间距为3000。纵 向主梁截面为1000 X 1800，跨度为6000,梁净跨为3000;通道顶板厚为 300mm。根据该区域 的土建结构，土建设计承载力 t/ m2 （查土建设计图纸），根据荷载等效原则：
2 2
M= qL2/15=3 X X = t m
M=FL/4
F=M X 4/L= X 4/=
即容许最大集中荷载为 ，远大于每个支腿处承受的集中荷载 ，按此来确定吊装
时不需另外加固措施。
考虑在满足起重机吊装能力的前提下尽可能避免吊车的车轮直接压在土建楼面上（铺设
钢板）；其次，必须充分利用土建的结构，吊车的车轮尽可能避免压在楼板或梁的跨中，减小
因吊车荷载产生的弯矩；第三，吊车在施工区域尽可能减少转弯次数。吊车的站位支腿应打在 主梁上，且尽可能在纵横梁交叉的