路基过渡段专项施工方案.doc

新建敦煌至格尔木铁路（甘肃段）
站前工程DGGSZQ-2标段
路基路（桥）涵过渡段施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁三局敦格铁路甘肃段项目经理部
二O一四年七月 目 录
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、工程地质、工程重难点及主要对策 2
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、路堤与桥台过渡段施工 9
（立交框架结构、涵洞）过渡段施工 10
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、仪器及施工人员投入 11
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、差异沉降技术措施 13
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、水保措施 16


⑴新建敦煌至格尔木铁路（甘肃段）站前2标段施工图纸；
⑵《铁路路基工程施工安全技术规定》（TB 10302-2009）；
⑶《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）；
⑷《客货共线铁路地基处理技术规程》（TB 10106-2010）;
⑸《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）；

⑴严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则
原铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。
⑵全面响应设计图纸要求的原则
在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。


适用于我公司管段DK154+911～DK189+007段路基内路桥、路涵、路堤与路堑、半堤半堑过渡段施工。我管段内有桥梁21座，横向构造物139座，所有过渡段施工均以本方案执行。

铁路等级：国铁I级；
正线数目：单线，预留复线条件；
旅客列车设计行车速度：120公里/小时；
限制坡度：6‰，加力坡13‰；
最小曲线半径：1200米，困难800米；
牵引质量：4000吨；
牵引种类：电力；
机车类型：货运HXD系列；客运SS系列；
到发线有效长度：850米，双机880米；
闭塞方式：自动站间闭塞

新建铁路敦格线（甘肃段）位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿G215国道朔党河而上，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，二工区起讫里程为DK154+～DK189+007，、、桥梁共22座/、其中特大桥3座/、大桥14座/、中桥5座/、涵洞共139座/4425，31m。

本管段过渡段类型包括：路桥过渡段、路涵过渡段、路堤路堑过渡段。与路基连接处应刷去松土，。路堤基底地面平整后，用振动碾压机碾压密实。台后基坑以A组填料。
过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到时，用小型平板振动机夯实。
过渡段设置布置图详见如下：
表一、
表二、
表三、
、路堤与桥台过渡段施工
路堑、路堤与桥台过渡段分层填筑压实A组填料，(80KN/m)，过渡段顶层宽5m、过渡坡1：