民航机场信息系统及其发展.pptx

目录
Contents
01
概述
02
设计原则
03
各子系统及功能
04
发展
民航机场信息系统
01
机场信息系统概述
机场信息系统的弱点子系统
建立在统一的信息系统集成平台之上，以信息集成系统为核心，根据机场的规模可以包含全部或部分以下弱电子系统：
信息集成
航班显示系统
自动广播系统
离港系统
闭路电视系统
时钟系统
楼宇自控系统
呼叫中心系统
触摸屏查询系统
行李分拣系统
停车场管理系统
办公自动化系统
飞机泊位引导系统
内部通讯系统
安检信息管理系统
机场信息系统的主要精神：
充分运用现代计算机网络技术、通信技术、信息处理技术和应用开发技术实现机场客货生产运营的航班所需的各种信息。同时，运用接口技术实现各计算机信息系统之间的信息共享和功能联动。
02
机场信息系统的设计原则
2、坚持成熟、稳定的原则
1、坚持开放性、扩展性的原则
3、坚持先进性和实用性相结合的原则
03
机场信息主要子系统功能及特点
信息集成系统
航班信息显示系统
旅客离港系统
闭路电视显示系统
自动广播系统
保安监控系统
消防火警系统
GPS时钟系统
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航班信息显示系统
航班信息显示系统（FIDS）是与旅客联系最紧密的，旅客最关心的，最能反映服务质量的是机场信息系统。
在信息集成系统的管理下以信息流为指导，通过各控制工作站计算机自动控制各种显示屏，实时更新分布在候机楼内各处显示设备的 显示内容和格式，响应航班计划和动态信息。
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旅客离港系统
最初分为：集中式旅客离港系统、本地旅客离港系统

优点：功能全面、覆盖机场多、数据集中便于各机场共享 缺点：字符界面操作比较复杂，接收特服多的旅客时不够方便。

优点：系统响应速度快、可靠性高。
缺点：数据库在本地不利于各机场数据共享，处理多航段航班、内部联程航班困难。
3. UPCS（Un Stop Passenger Check in System）系统后台是“中国航信”的USAS大型主机旅客离港系统，其设计理念是集本地旅客离港系统与集中式旅客离港系统的优点，最大程度地克服二者的缺点。将本地数据库与远程数据库结合起来、将图形界面与字符界面结合起来。
04
民航机场信息系统的发展
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民航机场信息系统的发展过程
文件服务器模式
以网络为基础的信息系统
客户机/服务器模式(C/S)
客户机/服务器模式
WEB浏览器/服务器模式(B/S)
基于WEB的信息系统
主机-终端模式
单机控制的方式
信息系统平台
民航机场信息系统
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应从硬件设备的可扩充性和软件功能的可扩充性2个方面来保证
对重要的文件和数据库及时备份。并尽快排除故障，保证系统安全、稳定地运行。
对机场所属信息进行有效管理，提供机场正常高效运行不可缺少的部分。
可扩充性
完善的系统功能
安全容错能力
民航机场信息系统的发展与存在的问题