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第三章 其他贸易术语的解释
一、EXW（工厂交货）
1、买卖双方的义务
2、使用EXW术语应注意的问题
（1）货物的交接问题。在实践中有时采用“EXW装车”变形。
（2）EXW的适用范围。该术语在一些陆地接壤国家应用比较普遍。
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二、FAS（船边交货）
1、买卖双方的义务
2、使用FAS术语应注意的问题
（1）船边交货和船货衔接问题。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界划分。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货，而买方承担装船的责任和费用。
（2）出口清关
（3）对FAS术语的不同解释。《2000通则》，FAS只适用于海运和内河运输。而《1941年美国对外贸易定义修订本》中FAS适用任何运输方式。因此同北美国家的交易中如使用FAS，应加上“Vessel”字样。
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三、DAF（边境交货）
1、买卖双方的义务
2、使用DAF术语应注意的问题
（1）边境交货地点。此术语主要适用于出口国与进口国之间有共同边境。《2000通则》规定，如未约定或按照惯例也无法确定边境指定交货地点的具体交货点，卖方也可在指定交货地点选最适合其目的的交货点。
（2）卖方的义务和风险转移问题。《2000通则》规定，卖方只需在边境指定地点将经出口清关的货物交与买方处置即可，不负责将货物从运输工具上卸下。
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四、DES（目的港船上交货）
1、买卖双方的义务
2、使用DES术语应注意的问题
（1）做好货物交接。卖方应及时将船舶预计到港时间通知买方，及时将运输单据提交给买方；买方应及时取得进口许可证，及时在船上受领货物。
（2）只适用于货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货
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DES与CIF的区别：
交货的地点不同：
CIF在装运港，DES在目的港的船上
交货的方式不同：
CIF是象征性交货，DES是实际交货
风险划分的界限不同：
CIF是在装运港船舷，DES在目的港船上
承担的费用不同：
CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，
DES下卖方要负担一切运费和保险费
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五、DEQ（目的港码头交货）
1、买卖双方的义务
与DES的不同是交货地点在目的港码头
其他方面与DES相同
2、使用DEQ术语应注意的问题
（1）卖方的交货责任，卖方在目的港码头将货物交给买方，买方负责办理进口手续，并在码头接收货物。为做好船货衔接，卖方应将装货船名和船舶预计到港时间及时通知买方。
（2）进口清关，《2000通则》进口报关的责任、费用和风险由买方负责。
（3）仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。
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六、DDU（未完税交货）
1、买卖双方的义务
2、使用DDU术语应注意的问题
（1）卖方交货义务，妥善办理投保事项。
属于实际交货，卖方承担极大的风险和费用，采用这一术语应慎重通过投保方式转移风险。
（2）进口清关，由买方负责
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七、DDP（完税后交货）
1、买卖双方的义务
DDP与DDU的区别是：
DDP货物的 进口手续由出口商办理
即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国购买货物。
2、使用DDP术语应注意的问题
（1）进口清关
（2）运输方式
（3）妥善办理投保事项
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国际贸易术语一览图
A
W
C
DDU
DEQ
DES
FOB
FAS
EXW
DAF
FCA
Buyer
Seller
CIP
CPT
CIF
CFR
DDP
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贸易术语的归纳（ 一 ）
《2000通则》共解释了13种贸易术语，按卖方承担义务的不同，将13种贸易术语分为E、F、C、D四组。
E组 （启运合同） EXW术语——卖方在他自己的处所或其他指定地点（）将货物提供给买方。卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。买方“上门提货”
F组（主运费未付的装运合同）——包括FCA、FAS、FOB三种术语。卖方须在指定地点将货物交给买方指定的承运人，从交货地到目的地的运费及货物发生灭失或损坏的风险均由买方承担。
C组（主运费已付的装运合同）——包括CFR、CIF、CPT、CIP四种术语。卖方在装运地或装运港将货物交给承运人，即完成交货义务。但卖方必须订立自装运地至目的地的运输合同并支付运费，不负担货物自装运地启运后发生损坏或灭失的风险及额外费用。
D组（到达合同）—— 包括DAF、DES、DEQ、DDU、DDP五种术语。卖方必须负责将货物运送到指定的目的地，并负担货物交至该处