上河湾大桥高墩专项施工方案.docx

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上河湾大桥高墩专项施工方案
一、工程概况
荣成至乌海线山西境山阴至平鲁段高速公路
LJ-6 合同段中 K193+805上河湾大桥，全长
646 米，
共 16 跨,14 墩 2 台。其中 1#、 2#、3#、 13#、14#、15#墩为柱墩，其余均为实心薄壁墩，其中
30m以
上的高墩 18 个，最大墩高为 米。
二、高墩施工方法
该工程属于特级高空作业。采用翻模工艺。塔吊、吊车及自爬式操作平台相配合的墩身施工方法。
翻模施工：
翻模是由上、中、下三组根据墩身不同位置各种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用塔吊配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。模间设拉杆进行对拉。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。墩身翻模施工示意图见下图所示。
塔吊
待浇墩身
工作平台
待浇墩身
已浇墩身
塔吊附墙 成型墩身
撑拉构件
砼扩大基础 承台

0
0
2
0
0
2
0
0
2

说明：
本图尺寸均以厘米计。
使用塔吊应严格遵守《塔吊安全操作规程》等各种规章制度，吊重必须在塔吊吊重范围内，塔吊司机应持证上岗，专人操作，专人指挥。
模板及支架拼装好后，安装护栏可作为工作平台使用。
每次墩身施工以一套模板为基础，在其上连接另二套模板。
每套模板必须用螺栓连接紧密、牢固。
吊装模板时，注意模板的整体性，平稳吊装。
模板及桁架可供作业人员上下模板，但要注意安全。
墩身翻模施工示意图
施工人员和其它小型工具可由墩旁的塔吊上下，在墩身模板外侧加工操作平台，可以使施工人员在操作平台上拆卸和安装模板。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。
操作平台施工方法
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高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板建议采用
层布置，每层高 2m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台建议采用 20 号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用手拉葫芦进行提升，可控性能良好。
钢筋
1）、材料及检验
所有进场钢筋都必须有出厂合格证， 进场钢筋应作拉伸试验， 冷弯试验，检测合格后方能允许使
用。
2）、钢筋的存放
钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行标识。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。
3）、钢筋制作及安装
、现场设立钢筋加工场。钢筋施工按照设计图纸下料，连接采取机械连接，丝头加工前对钢筋
端头应先进行处理， 处理后的钢筋端面应与钢筋轴线垂直， 平头工具通常采用砂轮锯， 不得用气割下料。连接施工时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应完好无损。经拧紧后直螺纹
接头应作出标记，外露丝扣数量不得超过两圈。
2、确保钢筋安装位置、数量、截面尺寸、连接工艺符合设计和规范要求。每道工序完成后须多次复核及验收，做到准确无误后才能进入下道工序施工。安装受力钢筋时应检查钢筋的级别、直径、根数、间距、是否符合设计要求。
3、钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋根据图纸设计
尺寸及浇注长度采用钢筋切割机切断下料， 先分别加工纵向钢筋和箍筋， 纵向钢筋要留出模板顶的预留长度，便于和下一模墩柱钢筋搭接。
4、钢筋安装时，采用吊车配合，将纵向钢筋与上一模钢筋采用机械连接，通过加强筋连接成形，再固定在脚手架上焊接箍筋，制作完毕后通过吊车调整钢筋。
5、接头施工检验及验收
a、检验项目： a、接头拧紧情况； b、丝露情况； c、钢筋与套