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锚杆锚索施工方案
铜黄高速公路TH-C16合同段
锚杆、锚索施工专项方案
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：中交二公局第四工程有限公司
编制时间：二。一四年九月
工程概况 错误!未定义书签
编制依据 2
总体施工安排 2
质量及安全 目 标 2
资源配置 3
锚杆施工工艺 5
锚索施工工艺 9
边坡锚固防护施工质量标准 13
施工注意事项 13
质量保证措施 14
进度保证措施 15
环境、水保施工保证措施 15
锚杆、锚索安全施工方案 16
K122+800-K122+970段锚杆、锚索施工专项方案
—、工程概况
铜黄高速公路 TH-C16合同段K122+800-K122+970段右侧边坡位于陕西 省宜君县太安镇境内。属低山山地工程地质区，高程介于 1240〜1300m,
相对高差约60米，地表坡度32 ,为基岩山地。
本段边坡原设计为七级边坡，每级边坡高度 8米，一级一六级边坡坡
率1:,七级边坡坡率1:, 一级、二级平台宽度 3米，三级、六级、 七级边坡平台宽度 4米，四级平台宽度 6米。一级~六级边坡防护形式采用 窗孔式护面墙防护，七级边坡采用拱形骨架防护。
7月，铜黄高速公路 K122+800-K122+970段路基开挖完成后，边坡出 现多处裂缝，裂开宽度约 3-5cm。 8月至9月期间，裂缝不断发展扩大。
当前K122+800右侧1-3级边坡向左侧小桩号方向滑塌严重。
根据9月30日管理处下发图纸内容，原设计坡面破率及平台宽度不 变，四、五、六、七级边坡按照原设计进行施工。对一、二、三级边坡进 行锚杆、锚索（锚杆孔直径
130mm，锚索孔直径150mm）加钢筋混凝土
框架梁的形式进行防护。如图，
二、 编制依据
〈〈合同文件》TH-C16标
铜川至黄陵公路路基桥隧施工〈〈技术规范》
《K122+800— K122+970段深挖路基防护设计图》
〈〈公路路基施工技术规范》 (JTG F10-)
〈〈公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-)
〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-
〈〈水电水利工程预应力锚索施工规范》 (DL/T 5083-)
〈〈岩土锚杆(索)技术规程》 CECS 22:
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95
三、 总体施工安排
1、施工顺序
根据K122+800〜K122+970段右侧边坡设计要求和现场实际情况计划计
划安排2个作业面同步施工：第一个作业面进行四五六七级边坡的拱形骨
架及窗孔式护面墙施工；第二个作业面先进行一二三级边坡锚杆、锚索施 工，再完成混凝土框架梁施工。
锚杆锚索施工顺序为：第三级锚杆—第一级锚杆—第一级锚索—第二级 锚索。
每一级施工顺序为从小桩号至大桩号方向逐步推进。
2、进度计划
根据总体任务计划要求和锚杆锚索施工合理工序工期要求，计划 10月
5日开始至11月15日完成全部锚杆锚索安装。 11月30日完成钢筋混凝
土框架梁施工及锚索张拉压浆，总工期为 55天。
四、质量及安全目标
1、 项目管理方针
“雕铸路桥品牌 筑就现代文明”
2、 各项管理目标
质量管理目标：
⑴工序报验一次合格率：100%
⑵分项工程一次验收合格率：100%;
⑶工程质量责任事故：0案次；
3、 安全管理目标：
⑴杜绝工伤事故；
⑵无中毒、火灾事故；
⑶杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；
⑷特种作业人员持合格证上岗率 100%;
⑸重大伤亡事故：0案次
5、环境管理目标：
⑴环境污染责任事故：0案次
⑵控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准，
⑶保护植被，防止水土流失。
五、资源配置
1、人员组织安排
为了满足K122+800〜K122+970段锚杆、锚索施工的安全、顺利进行, 项目部成立了以各部门负责人为主要成员的施工质量、安全控制小组，分 别从技术方案指定和技术指导、施工组织、测量监控、质量控制监督、设 备配合、物资供应、安全环保等方面进行保证。
施工中管理人员分工如下:
）丁与
姓名
职位
岗位职责
1
姬猛
项目经理
总体方案决策与组织落实
1
岳祁
项目总工
总体方案制定和技术指导
2
孟宪文
项目副经理
现场安全生产组织与管理
3
李灵海
专职安全员
安全监督和民爆物品管理
3
索贵文
试验室主任
钢筋混凝土试验检测和质量控制
4
潘虎山
测量队长
施工测量放样和滑坡体监测
5
黄俊源
机料部长
机械配合和材料供应
6
杜润喜
拌和站站长
混凝土生