祁东分企业机务工作总结
二0一0年度本企业机务工作在集团企业正确领导下，坚持“以人为本，预防为主，技术和经济相结合”标准，各车队及各修理厂机务工作者求精务实，不畏艰辛，精益求精，扎扎实实地开展各项工作。二0 一0年本企业共投入营运车辆156台（其中公营车16台，承包车140台，），没有发生一起机损事故，二保到位率100％，回场检测频率86％。总来说本企业机务工作取得了令人满意成绩。为本企业红火生产形势奠定了坚实基础。我们认为这一成绩取得关键是在集团公领导下围绕以下几方面开展了扎实工作：
落实《机务管理措施》，加大车容车况监管力度，确保车辆技术情况良好；
车队不定时组织安技人员上路、下站、入车检验，检验时严格根据料集团企业《机务管理措施》要求实施，查车容车貌，查技术情况，查回场检测和一二保实施情况，查驾驶员安全意识和爱车例保意识。做到“一个不漏、一台不漏、一项不漏”，对检验中发觉问题及进行处理，该罚款罚款，该批评批评，该修复修复，整个二0一0年度共查处机务隐患15起，处罚驾驶员10人，奖励驾驶员6人。技术员分工负责，主动主动协调和修理厂关系，以成本控制为标准，择优选配，视情修理，合理改造，强制维护。整年度所辖85车队和95车队营运车辆二保到位率100％，部分车辆小修频率尤其是长途客车因车辆老化，路面不良等原所以略高于集团企业目标频率。
统一思想，提升认识，努力打造“比、赶、帮、超”爱车气氛；
分企业每利用安全例会机会对全司机务工作进行总体布署和安排，二个车队利用每十天一次安全机务生例会，组织驾驶员对爱车例保进行系统学习，从爱车关键性和必需性等方面对驾驶员进行讲解教育，让全驾驶员明白为何要珍惜车辆，怎样去珍惜车辆。为了集思广益、群策群力，部署各车队机务队长要求每位驾驶员以口头或书面形式向车队交一份爱车例保之我见。由车队汇总出台爱车例保检验评选奖罚措施。对做得好给奖励，对做得差给处罚。各驾驶员之间既讲究相互竞赛、竞争，又讲究相互帮助、支持，在全队形成一个团结一致，你追我赶，比赶帮超爱车气氛。
三、三管齐下，严格三项成本控制，降低运行消耗；
我们时刻不忘机务管理目标就是确保车况良好、降低运行消耗。为达成节能降耗目标，本企业采取了三种行之有效方法：一是严格实施燃油考评奖罚措施，燃油定额遵照集团企业要求，实事求是，对附加油从严控制考评，对在有附加油季节而又确实没有开空调车辆取消附加油。对行驶里程严格把关，尤其是旅游包车，今年到现在为止本企业承揽近90多万元包车业务，行程跨三省五市，点多、面广、线长，对这些包车线路里程考评本企业要求车队事实求是，按
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