S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部二分部.doc

S203线阿尔山至乌兰浩特公路总承包部二分部.docS203线阿尔山至乌兰浩特公路
总承包部二分部
路基填筑试验段开工报告
编制人:
复核人:
审核人:
中爻第一公路工程局有限公司
S203线AW总承包部二分部
二O—七年十月
K173+000-K173+300路基填筑试验段开工报告
一、编制依据
1、 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)
2、 《公路环境保护设计规范》(JGG B04-2010)
3、 《公路工程抗震设计规范》(JTG B02-2013)
4、 《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03-2006)
5、 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)
6、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)
7、 《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)
8、 《公路路基施工技术规范》(JTG D30-2006)
二、工程概况
(DS203线阿尔山至乌兰浩特公路工程，起点位于阿尔山市蒙古大营北侧, 与阿尔山市市政道路顺接。项目终点位于张嘴山附近，原省道203里程牌 K705+，与乌兰浩特市市政道路顺接。项冃建设标准采用二级公路标准, 不同地段采取设计不同车速与断而形式，路基宽度K0+000—K148+000段为10M, 148+000-K264+570. 558段为12m；汽车荷载采用公路-1级，其余技术指标按《公 路工程技术规范》(JTG B01-2003)执行。
木合同段起止桩号主线K0+000—K264+570. 558, (含完全利 ),本标段主要结构形式：路基、桥涵、防护、排水、路面、交安、 机电以及房建。本项冃路基挖方：1220540M3,填方：3361554m3。K0+000-K148+000 路基设计宽度为10M,其中：行车道宽2*3. 5业硬路肩宽2*1. 0M, 土路肩宽2*0. 5m； K148+000-K264. 570. 588路基设计宽度12m,其中：行车道宽2*3. 75m,硬路肩宽 2*1. 5M, 土路肩宽 2*0. 75Mo
挖方路段占全线比例不大，路堑边坡未风化、微风化、中风化岩质边 坡率采用1：0. 75,强风化岩质边坡率采用1:1,；挖方段落设置碎落台，碎落台 左右的宽度为1・0\1,局部挖方段落设置储雪平台，积雪平台兼碎落台宽度为4. OMo
一般填方路基填方边坡坡率根据路基填料种类、边坡高度和基底工程 地质条件确定，填方边坡高度小于10M时，边坡坡率为1:,在坡高別处设置 宽加平台，下部边坡坡率均采用统一的1:,在边坡高度II210M时，采用在 8M处设置2m平台的方案。
项目主要是在原有路基两侧或一侧加宽，新旧路基衔接中为防止不均 匀下沉，保证其整体强度，旧路加宽之前，当旧路填高小于1・5m时，将路肩和 边缘都向内挖除30cm厚，可开挖成一步台阶。当旧路填高大于1・5m时，将路肩 和边坡肩边缘向内挖除30cm厚按图所示刷坡后进行挖台阶，台阶高度按1M控制, 并做成向内的4%反坡。，路槽底第一步台阶设土工格栅。 路基加宽部分路基填料尽量巧原路基填料一致，应严格控制路基填料最佳含水量 并进行分层压实，填至与每步台阶齐平后，对台阶顶而和填料进行同步压实。旧 路削坡时，可将边