液压缸基本概念说明液压缸基本概念说明.pdf

KOSMEK WORK CLAMPING SYSTEMS LC/LD
LT/LG
LM/LJ
LV/LH
LQ/LK
支撑缸旋转缸芨烁
本社〒651-2241 神戸市西区室谷 2丁目1番 5 号
-078-991-5115 -078-991-8787
中国上海事務所上海市徐区零陵路899号飛洲国際広場11L室
200030
TEL .21-54253000 -54253709
●关于本目录记载以外的规格尺寸,请另行询问。
●本目录所记载的规格,会有不预先通知就进行变更的可能。
-01-03
Printed in Japan 2005年12月 1版
系列的特点
1. 适用于结构紧凑,液压缸占用空间小的夹具设计。(型号LT,LM,LV,LQ为轻量化油缸)
2. 各系列的单动/复动的旋转缸、杠杆缸、支撑缸的安装孔径和孔位都是统一的。
因此,可以简化尺寸加工并获得简易的加工程序。
3. 在法兰的上部表面设计有15゜的倾斜。使切削油,切削粉容易流下来,夹具的表面
容易清扫。
4. 单动型的产品设置有强有力的复位弹簧,使释放的可靠性更高。
5. 单动型的产品设置了滤阀,隔断了复位弹簧腔与外部
空气的联系,这样就能防止在单动油缸装置中常见的
弊病,即可以防止切削油和切削液从呼吸孔侵入。
液压缸基本概念说明
单动复动
单动油缸可以减少一半的配管工时,特别是对复动油缸是通过组合机械手,装料机来实现自
重视维护而采取板式连接液压回路的用户来动化的不可缺少的条件之一。以实现完全自动
说,可以减少一半的深长孔加工,从而大幅度化为目标的用户,可通过在复动缸上安装的
降低夹具制造成本。此外,操作者用单动回 LS挡块和空气传感器,直接检测到油缸活塞
路的夹具对工件进行定位夹紧时,操作简单、在完成夹紧动作时的信号。从而进一步提高自
迅速,准确无误。动化的可靠性。
1
■型号表示
L C/D 055 1 - A L
①设计编号②③
LC(法兰型) LD(外螺纹型)
①外形尺寸①外形尺寸
表示油缸外径表示油缸外径
油路连接方式活塞上升力
②② L: 参照规格
A:板式/管螺纹(用于安装BZ*) H:}
C:板式(管式配管用油口,是用管螺纹型堵封死的)
活塞上升力
③ L: 参照规格
H:}
备注∶采用板式连接时,其排气孔也可以采用板式连接。
安装时只须将换气器拆除,换装Rc1/8的堵头。
*关于对应机种,请参照BZ样本。
■型号表示■型号表示
LT/LG 048 0 - A R LM/LJ 048 0 - A R
①设计编号②③①设计编号②③
①外形尺寸①外形尺寸
表示油缸外径表示油缸外径
②油路连接方式②油路连接方式
A:板式/管螺纹(用于安装BZ*) A:板式/管螺纹(用于安装BZ*)
C:板式(管式配管用油口,是用管螺纹型堵封死的) C:板式(管式配管用油口,是用管螺纹型堵封死的)
③夹紧时摆动方向③压板方向
R: 顺时针方向 L: 左
L: 逆时针方向 C: 中央
R: 右
*关于对应机种,请参照BZ样本。
*关于对应机种,请参照BZ样本。
■型号表示■型号表示
LV/LH 048 0 - A R D - P LG/LK 048 0 - A R D
①设计编号②③④⑤①设计编号②③④
外形尺寸
①外形尺寸①
表示油缸外径表示油缸外径
油路连接方式
②油路连接方式②
A:板式/管螺纹(用于安装BZ*) A:板式/管螺纹(用于安装BZ*)
C:板式(管式配管用油口, C:板式(管式配管用油口,
是用管螺纹型堵封死的) 是用管螺纹型堵封死的)
压板方向
③夹紧时旋转方向③
顺时针方向 L: 左
R: 中央
L: 逆时针方向 C:
杆的形式 R: 右
④(空气传感器板式连接)
杆的形式(双出杆)
无记号: 标准(单出杆) ④
双出杆(收到订单后才生产) 无记号: 标准(单出杆)
D: 双出杆(收到订单后才生产)
M: 空气传感器板式连接(收到订单后才生产) D:
空气传感器管式连接(收到订单后才生产) M: 空气传感器板式连接(收到订单后才生产)
N: 空气传感器管式连接(收到订单后才生产)
⑤可选形式 N:
用于双头摆动压板(收到订单后才生产)
P: *关于对应机种,请参照BZ样本。
Q: 长行程(收到订单后才生产)
Y□□: 特定摆动角度(