三废处理方案.docx

目录
、工程概况
二、现场三废产生源头分析与处理措施
21、废气
22、废水
33、固体废弃物
三、国家关于三废处理控制标准
四、项目部三废处理管理小组
五、项目部三废处理检查落实
6三废专项处理方案
、工程概况
昆明绕城高速东南段 A2 工区起讫里程左线 ZK13+135-ZK19+
740、右线为K13+140-K19+740其中杨林隧道为本工区重点工程，为双线
分离式双向六车道公路隧道。杨林隧道起讫里程为左线：
ZK13+250-ZK22+712 全长 9462m,本工区承揽 K13+250-ZK19+740 总 长6490m;右线：
K13+270-K22+680,全长 9410m,本工区承揽 K13+27(H K19+740,总长
6470m。施工段隧道围岩级别为 皿、W、V级，其中左线皿级3100m、W级
2840m、V级550，右线 皿级3100m、W级2920m, V级450m。杨林隧道进口
左线明洞长20m,右线明洞长23m。在ZK17+700处设斜井一座，斜井长
1052m，斜井坡度为-
%。在 ZK18+
右侧
处设通风竖井一座， xx
, 在 ZK15+18（〜ZK15+280段、ZK19+500-ZK19+600段设置静电除
尘洞室两座。本工区隧道施工段设人行横洞 10道，车行横洞 8道。在左线
ZK13+
〜ZK13+
、右线 K13+
〜K13+
，共计一跨，下部结构为桥台 4个， 20m 桩基 12根，上部结构采用 10片装配式后张法预应力混凝土简支箱梁。左线路 基里程为 ZK13+135〜ZK13+
、右线为 K13+140〜
ZK13+
、K13+
〜ZK13+270共计挖方14732方，填方14268方。合同工期为36个
月。二、现场三废产生源头分析与处理措施
根据现场施工采用的工艺及施工设备，现场产生的三废（废水、固体废弃 物、废气）主要有：
1 、废气
施工期间的运输车辆及施工机械均是大功率的设备，特别是在相对封闭的 杨林隧道施工空间，车辆设备在行驶和作业过程中在洞外会扬起尘土，在洞内 会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境， 影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。
为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效 的措施对施工现场的空气污染进行防治。
1 ）选择低污染的设备，并经常对隧道内有害气体进行检测。
加强机械设备的维修保养，确保废气排放达标，减少机械废气、排烟对空
气环境的污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。
（2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等 措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫 和洒水湿润，减少扬尘。
3）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
（4）在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分 考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置， 控制粉尘污染。
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