高铁小镇初步研究.ppt

高铁小镇初步研究
2016年9月
第一部分
发展背景
第二部分
国内案例
第三部分
初步思路
高铁新区建设意义
推动城市发展
≯对丁一些曾经交通不便的中小城市,高铁开通后,与外部通行更加方便,增强了地区的可抵
达性,有利于区位的提升、城市形态推迂
依托于高铁站的高铁新城可建设成为未来城市重要的交通门户区,新型产业集聚区和外相型
功能拓展区,对城市的发展具有巨大推动作用。
以保定为例,从北京西站出发、高铁四十分钟可到这,燃为北京非首都功能解和产业餐移提
了便利相较开北京保定工济、场烛,住牌用都原年,在保高新区最好的地眉金是北
的三,四分之一,人员工资也比较低,业搬迁过来几平所有的成本都会大幅降低
北京某研究所相关负责
我国高铁新城发展现状
国内高铁网络基本成形,全国形成高铁新城兴建浪潮
到目前为止,随着高铁线路的开工建设,我国已经形成基本覆盖全国的四纵四横”高铁网
i>除了全国性的骨干网络之外,在高铁路网基础上,还在规划建设城际铁路,延伸高铁的触角。
高铁站距离主城区较远,高铁鲇周边以及车鲇与主城区之间地块,成为城市扩张首选。国绕
高铁站,音种新城新区开始规划建设
1目前,将要及已经开始规划、建设的高铁新城新区有70余座,高铁新城的建设呈现东中部和
1东北较多,西部较少的局面。
1、高铁新城(高铁新区):依托新修建的高铁站而全新规划出的
区域该区域经过数年发展后会成为该城市的中心或亚中心,属地
面积较大,一般都在数十平方公里
2、高铁站前区:紧挨站点的区域,也成启动区,规楼铰小,仅为
几平方公里
高铁新城现状分部图
国内"四纵四横”高铁网络已经基本覆盖全国
截止2015年底,在全国“四纵
四横”主要高铁网上,将要及
已经开始规划、建设的高铁新
城新区有70余座。
高铁新城建设密庭最大的屈京沪
线和哈大线(哈尔滨至大连
京沪线上,24个站点共有15座高
铁新城;哈大线上,23个站点已
查到有9座
三"
高铁新城发展关键
高铁新城规划先行
良好的规划是一个高铁新城成功发展的关键,结合自身及周边实际情况,准确做好高铁新区定位
各地高铁新城规划图
高铁枢纽周边多种功
宜昌火车东站经济圈示意图
混合发展,应该足很好的发
比
按自己的着力来徽高铁
规,这是非常重要的,
观念需要改变,就是高铁一定会促进地区拨展,但从国
不一定。有的城市尤其中小城市,有了高铁,如果没有快速地抓往地方特色优势的发展机遇,它所拥有的一些东西
产力,商务机
东南大学建筑学院副院长段进
黄山高铁新城
黄山市新城中心区
现代城市风貌集中体现区
新区位于徽州区、休宁县和市经济开发区的交界处,高铁新区控制面积10平
方公里,规划建筑总量约1400万平方米;远期规划面积达27平方公里,容纳
人口约21万
黄山高铁新区概况
随着合福、皖赣、黄杭3条高铁
的建设,黄山市将成为华东高速铁路
网的重要枢纽,大大缩短铁路沿线城
市间的时空距离,将上海、杭州、南
京等大城市融入了25小时交通圈
远至济南、郑州、厦门融入了4小时
交通圈
景德
除高铁自身的交通优势外,新区
还拥有高速公路和航空的交通优势
高铁新区处于南部城镇群的核心位置
距离机场和黄山几条高速公路枢纽均
在7公里范围内。这些凸出的交
区位优势和天时地利条件,将为打造
一个崭新的城区提供坚实的保证
高铁新区总平图
高铁新区规划以“以人为本
区域协调
生态立区”为原则
以人为本
高铁新区
区域协调
核