电控高压共轨燃油喷射系统与WD10柴油机匹配研究.pdf

江苏大学
硕士学位论文
电控高压共轨燃油喷射系统与WD10柴油机的匹配研究
姓名:王书帅
申请学位级别:硕士
专业:动力机械及工程
指导教师:袁银男;王忠
20090607
摘要露对匿益严重的能源短缺和环境污染,寻找内燃机可持续发展的油机升级改造的过程中,对燃油喷射系统的设计必须足够重视。本文研究电控高压燃油系统与发动机的匹配,通过高压喷射,同共轨燃油系统的原理及工作特点。研究越来越有必要。在柴油机日新月异的发展过程中,燃油喷射系统的研究应用是其中关键环节之一,柴油机燃油喷射系统是影响柴油车动力性、经济性、排放性的重要因素。在设计新型柴油机和对老型柴目前柴油机燃油喷射系统的发展己经进入到了电子控制的第三代:电控高压共轨式燃油喷射系统。随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,电控高压共轨式燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机技术发展的趋势。时结合柴油机自身的结构参数调整,使得柴油机能满足欧欧欧ü妗动力性和经济性的要求。主要开展了以下几方面的工作:诠惴涸亩凉谕庀喙匚南椎幕∩希愿哐构补烊加拖低的国内外研究现状、组成、工作原理等进行了综述,全面分析了高压Nú穸煞萦邢薰潍柴⒍ヅ銪电控高压共轨燃油喷射系统,根据柴油机性能以及排放法规的要求,提供供油系统关键零部件的匹配方案。üḿ苁匝橛呕ヅ浞⒍页龆π浴⒕眯跃慵训方案。通过大量的发动机台架试验,考察电控高压共轨燃油喷射系统匹江苏大学硕士学位论文’
后的研究工作积累经验,并为后续的欧Ⅳ、欧ヅ涔ぷ魈峁┎慰肌配圈产柴油机后的动力性、经济性以及柴油机的排放性能,验证了该系统匹配柴油机能满足欧Ⅱ欧欧ü嬉G蟆N恼碌哪康闹荚谖=关键词:柴油机,共轨系统,排放,高压喷射江苏大学硕士学位论文Ⅱ
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指导教师签名搠靴敝储鹕。钟知.∥学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,’可以采用影印、。缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密口,在年解密后适用本授权书。不保密
‰涉凇独创性声明胁双泸本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。名签作文论位期学日:
绪论引言江苏大学硕士学位论文由于柴油机具有大扭矩、低油耗等特点,以及随着现代柴油机技术的日益发展,使得发动机柴油化己成为节能减排的重要措施之一。为了控制柴油机的排放,在已经强制实施的国╒放法规下,实现车用柴油机电控化的方案是最优解决措施和发展方向,即要求柴油机用电控喷油系统全面取代现有的机械式喷油系统。柴油机电控喷油技术属于汽车核心零部件技术,直接决定了车用柴油机的排放和综合性能水平。在实现国家“节能减排”的长同汽油机相比,柴油机具有经济性好、扭矩大、出现最大扭矩时的转速低、、等有害排放物少等优点。因此柴油机在中、重型载重车中得到了广泛的应用。同时,柴油机也是石油资源的主要消耗者和最大的空气污染源,它所消耗的燃油占石油燃料的%左右,所排放的有害气体占工业总有害排放的%左右。而当今“节约能源,保护环境”已成为世界各国的首要发展战略。因此,提高柴油机的经济性与排放性已成为内燃机研究的热点问题柴油机由于其独特的优越性能将成为未来车辆动力的主流,但是随着越来越严格的排放法规的颁布和实施.⒈.以及经济性的要求,柴油机也面临着以下几个方面佳毯臀⒘5呐欧攀艿皆嚼丛窖细竦姆ü嫦拗疲逼渌髦治廴疽惨=徊浇⒘S氲Q趸锱欧诺恼壑怨叵翟诓裼突县酱猜饩觯诮仙俑亩裼突旧斫峁沟那榭鱿拢罢仪褰唷⒓哿⒎岣坏拇萌剂希越决能源问题和环境问题;欢辖档腿忌赵肷扒蟾叩谋裙β剩越饩霾裼突诮纬瞪系墓惴菏褂梦侍鈁。期目标中,柴油机电控喷油技术己成为摆在国内各大柴油机企业面前必须要攻克的首要问题。的主要问题:低;
江苏大学硕士学位论文国于年颁布国家标准堆谷际椒⒍驮赜醚谷际椒⒍某盗排气污染物限值及测试方法》。年又修订了⒏狦—.《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法》。年颁布了国家标准冻涤醚谷际健⑵迦剂系闳际椒⒍肫蹬牌廴疚锱欧畔拗导安饬糠法泄鶬、Ⅳ、锥》。表给出了我国各个阶段车用柴油机的排放限值。排放标准修改采用/但指令及截止至//的各项修订指令的技术内容,主要技术内容与欧⑴发襞欧疟曜枷嗤锤飨钍匝榈氖匝榉椒ê