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项目三 汽车发动机拆装与检测
任务一 发动机缸盖的拆卸与检测
实训的目的
1、了解5S管理并要做到5S管理。
2、了解工具并学会工具的使用方法。
3、了解量具并学会量具的读数及使用方法。
4、了解并熟悉发动机缸盖的拆装步骤，按照标准的步骤操作。
5、学会发动机的检测方法及数据的处理，并要学会判定结果。
6、学会填写工单。
二、仪器设备
扭力扳手、世达工具一套、游标卡尺、刀口尺、塞尺、快速摇柄、吸棒、油壶、木块、铲刀、及常用工具。
发动机缸盖拆装的步骤。
旋转曲轴，使所有的活塞在气缸筒内保持同一高度，用铲刀清洁气缸体上平面
将指定活塞连杆旋转到上止点位置，检查连杆是否有明显弯曲现象，检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。
将指定活塞连杆旋转到下止点位置，用抹布清洁气缸（口述有无缸肩和积炭）。
翻转台架，使油底壳位置向上。
检查或设置装配标记（如果无原车标记，用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号）。
用指针式扭力扳手和14#套筒分2次旋松连杆螺母，手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓，取出连杆盖（注意连杆轴承不要掉落），同时取下下盖上的连杆轴承。
套上连杆螺栓保护套
用榔头柄在合适的位置推出连杆活塞组（用左手在缸体上平面处扶持住）。
取下连杆螺栓上的护套，取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承，并按顺序摆放。
11、使用活塞环扩张器拆下两道压缩环，用手拆下组合油环，用铲刀清理活塞顶面积炭。
12、用抹布清洁：
活塞连杆、活塞环、连杆轴承（两片，并注意原来的安装位置摆放）连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
13、用压缩空气吹净上述清洗零件。
14、目视检测：
气缸体无垂直划痕；活塞有无损伤；连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损伤；活塞销状况
15、测量活塞环侧隙：
清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测量(3点位置),
第一道气环：~
第二道气环：~
结论：如果测量间隙超过标准,则更换活塞。
16、测量活塞环端隙：
用钢直尺或是游标卡尺的深度尺测量活塞高度（ ）,将第一道（或第二道）气环放入相应气缸，用活塞将活塞环推入气缸（可以用钢直尺借用活塞销平面处测量，此时的距离为47mm），取出活塞，用钢直尺再次检查推入深度应为97mm。清洁塞尺，测量端隙。
第一道气环：~(使用极限:)
第二道气环：~(使用极限:)
油环:~(使用极限:)
结论：如果端隙超过使用极限,更换活塞环, 如果使用新活塞环，端隙超过最大值,重新镗削所有4个气缸或更换气缸体。

17、检查连杆螺栓：
把螺帽装到连杆螺栓上，检查能用手容易地将螺帽拧到底，如果螺帽转动困难，用游标卡尺测量螺栓外径（在距离螺栓底面15mm处测量）
标准外径:
- mm
最大外径: mm
结论：如果外侧的直径小于最小值，一起更换连杆螺栓和螺母。
18、测量活塞裙部直径：
将活塞倒置，清洁千分尺并校零（注意手法），用布清洁活塞裙部， mm 处测量活塞头部直径。
标准活塞直径有3 级尺寸，分别标记“1”、“2”和“3”，这个标记打在活塞顶上。
标记mm (in.)
1 ： - mm
2 ： - mm
3 ： - mm
标准间隙:
- mm ( - in.)
最大间隙: mm ( in.)
结论：如果间隙超过最大值，更换所有4 个活塞并重新镗削所有4 个气缸。如果必要，更换气缸体。
19、组装活塞环（油环开口直接装配到位，气环开口在安装活塞前错口），将连杆轴承（2片）安装到相应位置，套上连杆螺栓保护套。

20、用压缩空气再次吹气缸筒，清洁连杆轴颈（用布擦）和连杆上的连杆轴承（用布擦），润滑气缸筒、活塞裙部、活塞环、活塞销和连杆轴承（连杆上的轴承）。
21、放入活塞安装工具，调整安装工具，按照装配记号放入活塞，用橡胶锤轻轻推入（推入深度与缸体平面平齐），取下活塞安装工具，再次用橡胶锤将活塞推入到位。
22、取下连杆螺栓保护套，清洁（用布擦）并润滑连杆轴承盖，装入连杆盖。