快速路三期桥体涂装工程施工方案.doc

快速路三期桥体涂装工程施工方案 XX 集团 20xx 年X月X日 1 一、工程概况新建桥体在建造施工中难以避免的会出现表面模板缝个别部位泡浆、和针孔等状况。建成使用的桥梁长期受到海洋大气环境侵蚀,局部钢筋的锈蚀严重影响桥体外表面的观感,不仅对市容产生影响,长时间还将威胁到桥梁的耐久性。目前,在世界范围内和我国大中城市,特别是在沿海地区已经大面积采用对桥体保护措施,采用科学适当的保护涂层,不仅达到外观装饰效果,涂层耐候和耐久性能优异,从而大大增加桥梁使用寿命。根据市领导的指示要求,我们组织有关专家进行了现场调研,针对存在的问题提出以下桥体涂装方案: 二、工期安排快速路三期桥体涂装工程(城建集团部分) ,我公司计划进驻 30 人的施工队伍,分二组进行施工,每组 15 人,计划 5月 25 日正式开工, 36 天全部完成施工任务,若业主对工期提出具体要求,我公司可随时调整施工工装、人员、材料,确保按期完工。三、工期保证措施工程如期完成是工程施工的最基本要求,项目工期的实现涉及多方面的因素, 在施工全过程重视影响工期的因素并做出合理对策是工程顺利完成的关键。为了工程能在规定的时间完成,我公司采取如下技术措施: 1. 统一组织部署,搞好施工协调工作。工程项目经理部将作为指挥机构, 通过统一指挥、精心策划、及时调整施工计划,使整个工程施工计划、施工重点突出,施工开展有序,进度平衡、合理、确保施工总体计划实现。 2. 采用新工艺、新技术不断优化施工方案,选用正确合理的施工工艺,以保证工期。 3. 通过每周的工地例会,协调好施工顺序,施工区域责任范围等。 4. 服从土建、安装工程的施工部署,在施工中结合土建,安装工程施工进度计划,编制进场计划。 5. 强化督促检查,及时调整进展计划,实施动态控制管理。包括检查施工准备、施工计划和合同的执行情况,检查和综合平衡劳动力、材料的配备,检 2 查和调节现场各个层面的管理,掌握协调施工用水、用电和气象预报等方面的情况,对施工中出现的计划偏差,积极进行调整;保证施工计划在实际施工中的有效性。 6. 层层落实工作责任,建立奖罚制度。项目经理部对施工的工期、相关部分承担的经济责任、权限和利益明确布置到班组,班组必须保证按作业计划完成规定任务。 7. 协调好与业主、监理、设计单位及地方政府的关系,做好与邻标段的配合工作,保证工程正常有序地进行,以“人和”保证工期。四. 施工工艺与方案 1 .涂料选择: 为保证本工程的涂装质量和使用耐久性, 推荐使用多乐士工程专用底漆与多乐士高档外墙面漆。 多乐士专用底漆优点: · 良好的抗碱能力· 提高漆膜丰满度· 附着力良好 多乐士高档外墙漆优点: · 极佳的弹性,可覆盖墙体细微裂纹· 极佳的防水性· 优质的抗碱,防霉和抗苔藻功能· 优异的耐侯性及保色性· 极佳附着力· 极佳抗沾污性,漆面可洗刷,清洗维护简单· 根据施工方法不同,可获得不同外观图案 专用防水腻子· 良好的防潮、防水性能· 结合牢固,附着力强 2 .施工工艺 3 底层清理: 采用电动钢丝刷打磨, 人工铲刀除模板缝、水泥钉、粉尘等杂物及结合不牢起皮层, 如有油污使用专用清洁剂清理干净, 且表面必须干燥。 修补大缺陷: 采用外墙防水腻子局部修补混凝土表面大的缺陷, 腻子应调成与面漆近似的颜色,补平、结合牢固,干燥后打磨平整。 涂刷封闭底漆: 用专用底漆整体涂刷 1道, 目的是为了封住打磨不掉的表面浮尘,增加涂层与混凝土的结合力,涂刷应均匀,不宜太厚。 满刮腻子 1-2 道:采用外墙涂料防水腻子,全部刮平达到填缝、堵孔、补平其它缺陷表面平整的要求,干燥后用砂布打磨平整。如需刮第 2 遍,不能刮厚, 保证平整、无孔、无裂纹, 干燥后用砂布 2 次打磨, 去除刮痕和粗糙面, 确认表面平整待腻子彻底干燥后,才能涂刷面层涂料。 涂刷第 1 道面漆: 涂刷要均匀, 颜色一致, 不漏底、不发花, 涂层不宜太厚。 第1 道面漆干燥后, 涂第 2 道面漆: 要求涂刷均匀、颜色一致、表面平整、外表美观。 3. 施工方案 匝道桥(铁路上方除外)混凝土箱梁底面和墩柱涂装工装: 桥面宽度为 米, 在地面组装特制加长的 10 米吊篮, 桥面靠近两边防撞护栏带有配重的支点,支点底部配有车轮,高度超过防撞护栏上方的钢护栏, 需要专门制作安装,方便移动。用电动升降机将吊篮升至箱梁底部进行涂装作业。使用此吊篮可一次将箱梁底部以及外侧面涂装完毕。在遇到墩柱和桥面电线杆等障碍时需要将吊篮放到地面,将加长吊篮拆开,绕过障碍重新组装,升至桥面以下继续施工,操作比较复杂,因此在施工时需加大投入才能完成此项工作。在涂装至墩柱时,利用吊篮升降对墩柱进行半面施工,等吊篮转至另一面