总布置设计规范.doc

总布置设计规范一、整车主要参数的确定: 1、前悬、后悬、轴距的确定: 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后悬、轴距的尺寸。 前悬长: 主要依据车身前悬及车身布置位置, 前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。 后悬长: 也是确定轴距长度, 后悬除要符合法规要求之外, 要充分考虑对离去角、质心位置的合理性,车身与货厢的合理间隙,应该保证高位进气在车身翻转时有至少 30mm 间隙。 2、整车高度的确定: 车身高度的确定: 车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响, 发动机高低位置确定之后, 应该保证车身地板与发动机最小间隙在 30mm 以上。 整车高度确定: (既货厢帽檐或护栏高度的确定) 货厢带前帽檐: 应保证车身前翻时,车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于 60mm 。 货厢为护栏结构: 安全架与车身顶盖高度差:( GB725 8 规定: 载质量为1吨及1 吨以上的货车、农用车为 70-100mm ) 3、整车宽度的确定: 一般来言,车辆的最宽决定于货厢的宽度。 4、轮距确定: 前轮距: 前轮距的确定实际上就是前桥的选取,前桥的选取主要决定于设计载质量,前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响,并且受到法规(整车外宽不超过 )的限制,同时要考虑前轮的最大转角。 后轮距: 后轮距的确定实际上就是后桥的选取,后桥的选取主要决定于设计载质量,同时再根据货厢的宽度来选取合适的轮距。二、驾驶室内人机工程总布置: 1、R 点至顶棚的距离: ≥ 910 2、R 点至地板的距离: 370 ± 130 3、R 点至仪表板的水平距离: ≥ 500 4、R 点至离合器和制动踏板中心在座椅纵向中心面上的距离: 750~850 ( 气制动或带有助力器的离合器和制动器,此尺寸的增加不大于 100 ) 5、背角: 5~28 ° 6、足角: 87~95 ° 7、转向盘外缘至侧面障碍物的距离: ≥ 100 (轻型货车≥ 80) 8、转向盘中心对座椅中心面的偏移量: ≤ 40 9、转向盘平面与汽车对称平面间夹角: 90±5 10、转向盘外缘至前面及下面障碍物的距离: ≥ 80 11、转向盘下缘至离合和制动踏板中心在转向柱纵向中心面上的距离: ≥ 600 12、转向盘后缘至靠背距离: ≥ 350 13、转向盘下缘至座垫上表面距离: ≥ 160 14、离合、制动踏板行程: ≤ 200 15、离合踏板中心至侧壁的距离: ≥ 80 16、离合踏板中心至制动踏板中心的纵向中心面的距离: ≥ 110 17、制动踏板纵向中心面至通过加速踏板中心的纵向中心面的距离: ≥ 100 18、制动踏板纵向中心面距转向管住纵向中心面的距离: 50~150 19、加速踏板纵向中心面至最近障碍物的距离: ≥ 60 20、变速杆和手制动手柄在任意位置时,距驾驶室内其他零件或操纵杆的距离: ≥ 50 三、底盘总布置: 1、车架宽度的确定: 发动机安装部位的车架外宽的确定 a. 发动机宽度尺寸:特别是在车架纵梁附近的发动机宽度。 b. 发动机与车架纵梁的最小间隙: 满足以下要求: (1) 发动机在工作中与车架纵梁不干涉,且留有 25mm 以上的间隙。(2) 操纵机构的布置。(3) 发动机维修接近性。 c .车架外宽