马汊河铁路路基施工方案.docx

第一'章 总贝U - 1 -
、编制范围 -1 -
二、 编制依据 -1 -
三、 编制原则 -1 -
第二章 工程概况 -3 -
一、 项目概述 -3 -
二、 主要技术标准 -5 -
三、 工程所在地区特征 -6 -
四、 工程主要特点 -6 -
第三章 总体规划及施工组织 -7 -
一、 总体规戈^ - 7 -
二、 总体施工组织安排 -8 -
三、工期安排 .错误！未定义书签
第四章主要施工方案及工艺流程 -..11 -
一、 一般路段基底处理 -..11 -
二、 软基处理 ...11 -
三、 路堤填筑 -16 -
四、 过渡段施工 -25 -
五、 路基附届工程 -29 -
六、 平交道口施工 -31 -
七、 道口房屋施工 -32 -
八、 涵洞施工 -32 -
第五章 沉降观测 -34 -
一、监测内容 -34 -
二、 监测断面和监测点的布置 -34 -
三、 监测方法及要求 -36 -
四、 沉降观测工艺流程 -38 -
五、 沉降监测的频度 -38 -
六、 沉降监测精度 -39 -
七、 控制路基沉降及不均匀沉降采取的技术措施 -39 -
第六章 资源配置 -40 -
一、 人员组织安排 -40 -
二、 机械设备的配置 -40 -
三、 材料的供应 -41 -
第七章 管理措施 -45 -
一、 质量管理措施 -45 -
二、 安全管理措施 -55 -
二、环境保护、水土保持措施 -60 -
四、 创优规划及保证措施 -64 -
第八章 标准化管理 -66 -
一、 标准化管理总体规划 -66 -
二、 标准化管理体系 -66 -
三、 标准化管理要求 -66 -
四、 现场管理标准化 -67 -
五、其他标准化相关要求 -68 -
第一章总则
一、 编制范围
本施工组织设计的编制范围为K0+608K0+90微路基,路基长300m ； K1+11SK1+450 段路，路基长340m
二、 编制依据
1、 《马汉河冶南铁路桥改造工程施工图设计》（中铁大桥勘测设计院集团有限公司）。
2、 工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。
3、 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路 工程质量验收标准及其它有关文件资料。
《铁路路基工程施工规范》（TB10202-2002
《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118-2006）
《铁路混合料结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）
《铁路混合料耐久性设计暂行规定》修订条文（铁建设[2007]140号）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002
4、 经比选确定的施工方案。
5、 施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息
6、 其他相关规范及标准及以往相关工程的施工经验和成果。
三、 编制原则
1、 积极响应和遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的承诺， 严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调查 资料。
2、 保证重点，突出难点，做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结 合。本区段路基以K0+854K0+89评日K1+10HK1+410KM基为重点项目，该段路基为软 土地段，因地表杂填土、素填土较厚，地基土承载力不能满足设计要求，设计采用粉喷桩 加固处理。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
3、 坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用 人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的 意见，严格管理。
4、 坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工 程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。
5、 坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在铁路客运专线桥梁方面的科 研、施工、技术及设备优势，调用具有类似工程熟练施工经验的施工人员，采用先进的施 工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超 前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
6、 重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-200钉境管理体系，整个施工过程中 采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
7、 有效保护地下管线和既有构筑物