郑少洛高速施工保通方案.doc

登封市嵩阳路新建工程
上跨郑少洛高速施工保通方案
登封市交通运输局
二O一五年五月
目 录

一、工程概况 1
二、工期安排 2
三、指导思想 4
四、协调、保通组织机构及职责 4
五、登封市嵩阳路新建工程影响说明 8
六、保通组织方案 8
七、应急预案 35
八、交通流量调查表 53
九、保通安全文明施工措施 54
十、组织保证措施 56
十一、防止逃费措施 59
十二、施工路段信息发布和施工信息预告 59
十三、实施注意事项 60
十四、通告 61
十五、公告 62
登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速
施工保通方案
登封市嵩阳路新建工程项目，是由登封市发改委批准建设登封市重点工程建设项目，按城市主干路标准，双向四车道，设计时速40千米/小时，道路红线宽度40米，。登封市嵩阳路新建工程项目是登封市南部的主要道路之一，建成后将对登封市南部路网起到重大作用，更对登封市拉大城市框架、提升城市品位、促进经济发展起着重大作用。该工程已于2014年6月11日开工建设，登封市嵩阳路新建工程在郑少洛高速公路K60+500处交汇。根据施工计划2015年5月1日至2015年9月20日进行登封市嵩阳路新建工程上跨郑少洛高速,0#台、1#墩及第一跨、第二跨箱梁架设、湿接缝和防撞护栏施工时。为保证行车安全和道路的正常运营，综合本项目工期和郑少洛高速公路实际情况，本着“安全高于一切，保通先于施工”的原则制定本保通方案。
一、工程概况
设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院
监理单位：河南宏业建设管理有限公司
登封市嵩阳路新建工程起点位于嵩阳路与南环一路交叉口，桩号为（K0+000），向南直行经南环二路、规划南辅路，再上跨郑少洛高速公路，规划城际铁路，经规划一路后落地与规划二路平交，继续向南直至终点少林职业技术学院，桩号为（K2+），。两端道路部分红线宽40米，其中K0+-K0+，桥梁段总长458m。桥位处规划嵩阳路线位与郑少洛高速公路呈88
o31，23，，斜交，净空按≥。桥梁采用15跨30米预制连小箱梁结构，双幅桥形式，桥梁总宽41米，桥梁横断面布置形式：41m(桥梁全宽)-(栏杆+人行道)-(车行道)-(防撞护栏)-4m(镂空带)-(防撞护栏) -(车行道) -(栏杆+人行道)。
桥梁跨郑少洛高速平面布置图（单位：m）
工期安排
跨线施工过程涉及郑少洛高速公路中央分隔带桩基、系梁、立柱、盖梁施工及桥梁上部结构施工。结合施工进度计划部署，遵循设计文件要求及安全保通的宗旨，计划在跨线施工期间采取郑少洛高速左、右幅交替临时封闭四次，超车道临时封闭两次。针对不同阶段的半幅封闭状态采取相应的保通措施，具体保通方案如下：
第一阶段：郑少洛高速中央分隔带开口硬化
(1)K60+-K60+、K60+-K60+，浇筑C30混凝土及中央分隔带护栏等附属设施拆除；
(2)该阶段施工时间为2015年05月01日-2015年05月10日；
第二阶段：郑少洛高速南半幅临时封闭
(1) 南半幅安全防护棚搭设，郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通车；
(2) 该封闭阶段时间为2015年05月11日-2015年05月25日；
第三阶段：郑少洛高速北半幅临时封闭
(1)0#台承台开挖、桩基、承台、桥台、盖梁施工，1#墩桩基、系梁、立柱、盖梁；
(2)1#墩盖梁施工完毕后，进行郑少洛高速北半幅安全防护棚施工；
(3)该阶段时间为：2015年05月26日-2015年07月26日；
第四阶段： 郑少洛高速在安全防护棚下恢复正常通行
(1)架梁、湿接缝、防撞护栏等施工；
(2)该阶段时间为：2015年7月27日-2015年8月27日；
第五阶段：郑少洛高速南半幅封闭，北半幅双向通行
(1)该处郑少洛高速上下游中央分隔带封闭解除，恢复通车；
(2)该阶段时间为：2015年8月28日-2015年9月06日；
第六阶段：郑少洛高速北半幅封闭，南半幅双向通行；
(1)郑少洛高速北半幅防护棚