第5章(旅游交通地理)资料.ppt

第5章旅游交通地理第1节旅游交通概述现代旅游中的主流交通现代旅游中的特种交通第2节第3节第1节旅游交通概述一旅游交通的概念旅游交通与通用交通旅游交通的特点旅游交通的作用二三四旅游交通的概念旅游交通为旅游者实现旅游活动,从常住地到旅游目的地, 以及在旅游目的地内进行游览后再回到常住地的过程中所利用的各种交通运输方式的总和。组成运行线路运载工具终始港站旅游交通网络的层次外部交通中间交通内部交通从客源地到目的地,或目的地内各旅游中心城市间的交通。主要是航空和铁路从旅游中心城市到各景区的交通。主要采用铁路、公路、水路交通。景区内的交通,属于短距离空间位移。主要采用汽车、特种交通和徒步旅游交通与通用交通通用交通又称公共交通,即所有的交通运输。旅游交通是通用交通的组成部分一般情况下,通用交通和旅游交通很难区分,特别是运行线路和终始港站(旅游专线、旅游专用港站除外)均与通用交通共用。旅游交通和通用交通在功能上的差异性旅游交通除了运载旅游者实现空间位移的基本功能外,还要具备满足旅游者的游览、娱乐、享受,乃至炫耀身份地位的需求。旅游交通的特点准时性不均衡性季节的不均衡性(淡、旺季) 方向的不均衡性(旅游客流的单向性,旅游热点、冷点) 不同时期的不均衡性(旅游流行时尚、突发事件影响) 快捷、安全、舒适、方便、经济和娱乐性强无形性和不可贮存性旅游交通是向旅游者提供运力和服务的劳务性商品,具有无形的;旅游交通生产与消费同步, 有很强的时间性,产品不能储藏。旅游交通的作用是旅游业的支柱产业之一旅游交通是现代旅游得以实现的基本条件,是旅游地能否开发的先决条件。是旅游业经济收入的重要组成部分交通消费属于旅游基本消费,在旅游总费用中所占比例高。我国旅游交通收入在旅游外汇收入中的比重交通运输业的发展决定着旅游业的发展在经济发达国家和地区,交通对旅游业起着推动和促进作用;在经济不发达国家和地区,交通对旅游业起着限制作用。我国旅游交通外汇收入所占比重表第2节现代旅游中的主流交通航空旅游交通一铁路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通索道二三四五航空旅游交通㈠航空的发展历程航空旅游的优点㈡航空旅游的缺点㈢航空的发展历程 1903 年美国莱特兄弟试制成功世界上第一架飞机。 1919 年世界上第一条跨国航线——伦敦至巴黎定期客运航班开航。欧美各国如荷兰、德国、美国、比利时、瑞士等纷纷创立航空公司。二战极大地推动了飞机制造技术。 20世纪 50、 60年代,喷汽客机出现;70 年代出现了宽体飞机 B747 飞机在现代远距离国际旅游中处于绝对垄断地位。根据对美、加、意、德等 32个国家和地区 1987 年所接待的旅游者统计,有 % 的人使用航空交通方式。