配气机构构造和工作原理配气机构零件和组件.ppt

配气机构构造和工作原理配气机构零件和组件
配气机构构造和工作原理配气机构零件和组件配气机构构造和工作原理配气机构零件和组件配气机构的零件和组件1、气门组

气门组主要包括：
气门、气门座、气门导管、气门锁片、气门油封及气门弹簧等。
（1）气门
气门分为： 进气门和排气门两种。
其作用： 密封进、排气道。
其结构： 由头部和杆身两部分构成。
如下图所示：
配气机构的零件和组件
1、气门组

气门组主要包括：
气门、气门座、气门导管、气门锁片、气门油封及气门弹簧等。
（1）气门
气门分为： 进气门和排气门两种。
其作用： 密封进、排气道。
其结构： 由头部和杆身两部分构成。
如下图所示：
配气机构的零件和组件
气门头部的作用：
用来封闭进、排气道。

气门头部与具有腐蚀介质高温燃气接触，并在关闭时承受很大的落座冲击力。
气门杆部的作用：
用来在气门开闭过程中起导向作用。
气门杆身润滑困难，处于半干摩擦状态下工作。
配气机构的零件和组件
气门的材料：
气门的工作条件很差，要求气门材料必须有足够的强度、刚度、耐高温、耐腐蚀和耐磨损。

进气门一般采用中碳合金钢；
排气门多采用耐热合金钢。
气门顶 部的形状
如下图所示：
配气机构的零件和组件
气门顶部形状主要有：
平顶、喇叭形顶和球面顶等。
以平顶最多见；
喇叭形顶适合做进气门，不宜做排气门；
球面顶适合于排气门。
气门头
气门密封锥面是与杆身同心的圆锥面，它与气门座密封锥面配合，起到密封气道的作用。
如下图所示：
配气机构的零件和组件
气门密封锥面与顶平面之间的夹角α称为气门锥角。
气门锥角α一般为45°。
为增大气流的流通面积，使进气充分，有的进气门锥角做成30°。
多数发动机的进气门的头部直径比排气门的大。
气门头的边缘厚度a一般为1~3mm，以防工作中由于气门与气门座之间的冲击而损坏或高温气体烧蚀。
配气机构的零件和组件
为保证良好密合，装配前应将气门头与气门座的密封锥面互相研磨，使其接触时不漏气。
研配好的气门不能互换。
气门杆
气门杆与气门导管配合。

气门杆为圆柱形。