2021年度合肥铁路枢纽南环线工程二分部.doc

合肥铁路枢纽南环线工程二分部
承台作业指导书
编 号:
编 制:
复 核:
审 核:
批 准:
有效状态:
中铁四局集团合肥枢纽南环线工程项目经理部二分部

二零一零年四月一日
1、 目标
明确承台、 墩台施工作业工艺步骤、 操作关键点和对应工艺标准, 指导、 规范承台施工。
2、 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
3、 适用范围
适适用于陆上、 放坡开挖承台、 墩台施工。
4、 施工工艺及技术要求
陆上承台施工工艺步骤见下图:
测设基坑平面位置、 标高
挖掘机开挖
凿除桩头
检测桩基
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
灌筑混凝土
和墩台身接缝处理
基坑防护
制作混凝土试件
集水井法抽水
混凝土拌制、 输送
、 基坑开挖
桩身砼达成一定强度后进行基坑开挖。 在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。 基坑排水采取在基坑四面设排水沟及集水坑, 并由专员负责排除基坑积水, 严禁积水浸泡基坑。
采取挖掘机放坡开挖, 坑底预留30cm人工清底。 并依据地质情况, 设置木桩或钢管桩等临时支护方法, 预防边坡坍塌。
、 凿除桩头、 桩基检测
破桩头前, 应在桩体侧面用红油漆标注高程线, 以防桩头被多凿, 造成桩顶伸入承台内高度不够。 破除桩头时应用采取空压机结合人工凿除, 上部采取空压机凿除, 下部留有10～20cm由人工进行凿除。 凿除过程中确保不扰动设计桩顶以下桩身砼。 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断, 以免破坏主筋。 将伸入承台桩身钢筋清理整修成设计形状, 复测桩顶高程, 进行桩基检测。
桩头凿完后应报和监理验收, 并经超声波等多种检测合格后方可浇筑砼垫层,
、 钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后, 立即浇筑基础垫层砼。 钢筋绑扎应在垫层砼达成设计强度75%后进行。 在垫层面上弹出钢筋外围轮廓线, 并用油漆标出每根钢筋平面位置。 承台钢筋集中加工, 现场进行绑扎, 底层承台钢筋网片和桩身钢筋焊接牢靠; 搭设钢管架绑扎、 定好上层承台钢筋和预埋于承台内墩身钢筋。
、 模板
承台模板宜采取大块钢模, 吊机配合安装。 也可采取组合钢模板, 胶合板支立。 模板立设在钢筋骨架绑扎完成后进行。 采取绷线法调直, 吊垂球法控制其垂直度。 加固经过型钢、 方木、 拉杆和基坑四面坑壁挤密、 撑实, 确保模板稳定牢靠、 尺寸正确。 墩身预埋钢筋绑扎在模型立设完成后进行, 依据模型上口尺寸控制其正确性, 采取和承台钢筋焊接, 形成一个整体骨架以防移位
、 灌注砼
混凝土采取集中拌合, 自动计量, 罐车运输, 泵送混凝土施工, 插入式振捣器振捣。
混凝土浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃, 局部温度也不高于+40℃, 不然采取经监理工程师同意对应防寒或降温