购物中心人流动线设计.ppt

专题
购物中心人流动线的设计
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主要内容
2012年8月
■人流动线的柢念
■人流动线的分类
■人流动线的标示
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人流动线的概念
首先要明确一点,我们绝非为了设计动线而研究动线。动线研究是为了引导人流,均衡人
流,方便人流,服务人流,避免商业死角,使各位置商铺商业价值保值增值!
在室内外移动的点
浅。商业动线
的路线,某条路
■当购物中心确立了外部接口以后
内部动线的设计就成了购物中心
成功与否的关键。(深圳目前地
铁出口接入购物中心叫价殷在
3000万左右
购物中心内部交通动线的规划必
须从总体上考虑商业各业态的平
衡,使得所有商户的人流通行量
最大。优化人流动线,最大限度
的让人流经过尽呈多的店门口而
又不把距离拉得太长,才能达到
最佳效果。简单地说,就是通过
商户组合以及建筑设计的各种手
段引导顾客在商场内的流动,从
而促进顾客在商场内的消费,达
购物中心利益的最大化
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人流动线的分类
■人流动线般分为外部人流动
线导入系统和内部人流动线规
划体系
外部人流系统包括人流
车流动线、人车转换动线和货
本上出入口
流动线
内部人流动线包括水平人流动
线和垂直人流动线。
中式商业
N51
■水平人流动线中要注意休息区
对人流的分散作用。
■垂直人流动线的实现般依靠
手扶梯、观光梯、跨层电梯、
通天梯等。要茜于用电梯突破
传统的商业格局
还有一种商业动线大家比较容
易忽略:商铺内的人流动线。
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By d
人流动线的设计
规划要点:
动线设计要服从商铺的规划,在此基
础上,有以下几个规划原则仅供参考
■注重内外沟通,脉络清晰
注重立体人流的自然顺畅,平均分
配客流
■避免商业死角和盲区的问题
合理设置主次通道宽度,符合黄金
电梯部数
运载人流作为
人流堵塞。引
客向上购物,考
虑货、人分流,商场車直电梯以及
货梯与载人电梯分开设置,实行有
效的货流与人流的分流。考虑专用
通道设置,结合商场功能定位,避
免行业经营冲突
的商业动线定是回路,而不能
射线的存在,让消费者被迫走回
头路。单条动线长度不宜过长,直
线过长时,要采用定的弧度
■最重要一点,动线尤其水平动线的
设计受地块限制和主力店布局的影
响很大;因地制宜因形设计最重要
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人流动线的设计
外部人流水平人流垂直人流
外部人流导入方面主要有几个特点
1、地铁出入口直接进入购物中心》
2、紧邻巴士总站或有多条巴士线
经过
3、通过天桥而且多为封闭天桥与
街对面或住
写字楼相连
4、同时对多个楼层直接导入外部
人流,使较多楼
5、配备有必要的停车位,方便驾
车人士光临
6、设计醒目的主入口,在主入口
处配备露台广场和大型电视屏幕吸引
人流:
7、内部设露天广场聚集人气;
8、购物中心四周设置的士站,便
于消费者的来往
9、有的购物中心将写字楼或酒店
大堂包含在内,或设电梯直通写字楼
人流密集地要设置明显的商场导视牌;
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人流动线的设计
外部人流水平人流垂直人流
人涴动一一水于人流动线
购物中心内部动线的三个指标
华洲万家
可见性:可见性在购物中心设计中是
可非常重要的内
商铺的可见性
强弱决定了这个商铺所在地段的租金价
值,一个商铺被看见的机会越多,位置
尔流水平人流动就简单明了,沿一泰主动踺可以逛到所有两,且不圆的丰阻之
就越好。我们在设计中就是要提高整个商
场内商铺的可见性。(量化标准:可见
可达性:可达性和可见性是有联系的,可
见性是可达性的基础,只有“可见
才会有“可达”。因此,在可见的基
上,经过最少道路转换的路径可达性最
位置感:如果顾客在购物中心无法确立自
己的位置,就会迷失方向,而需要花费
更多的时间找到自己想要去的商铺,同
时,很多商铺也减少了被逛的机会。难以
找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎
的。在设计中,通常的做法是提高动线
系统的秩序感,从而提高顾窖的位聞感
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人流动线的设计
外部人流水平人流垂直人流
动线设计基本模型演化
商
商铺商铺商铺商锅商铺
商铺商铺商铺商错
商铺商铺商铺商铺商铺
商商铜商铜商铺商
单通道环流式:商铺两侧共
双通道
两侧商铺各
线