2021年度宁靖盐高速公路盐城北段青墩连接线工程道路路基B标施工组织设计.doc

宁靖盐高速公路盐城北段青墩连接线工程
道路路基B标
施工组织设计
江苏华源建设集团
二OO八年五月
表1 施工组织设计文字说明
第一部分: 设备、 人员动员周期和设备、 人员、 材料运到施工现场方法
（一）设备、 人员动员周期
工程中标后, 根据指挥部要求和工程总体计划安排, 组织相关人员快速做好施工场地租用、 平整、 扎实, 施工便道修筑和临时住房等临时设施搭建工作, 和此同时, 指定专员负责组织、 调集、 运输先期开工工程所急需关键设备。 这里所说关键设备依据本标段工程实际情况, 对路基工程施工是指推土机, 平地机, 压路机, 挖掘机, 自卸汽车等, 对桥梁工程是指回旋钻机, 砼拌合站。 一样, 指定专员负责组织调集本项目工程开工所需各类技术工人。 有大量设备和人员处于停工待命状态, 能够在很短时间内抵达施工现场, 估量本施工标段工程早期开工所急需上述关键设备和其它配套设备, 在3~7天内能够抵达施工现场, 施工管理人员和技术工人可依据工程需要随时进场, 满足施工需要, 工程全方面施工所需要设备和人员按工程总体进度计划需要按时提前抵达工地, 计划工程开工后15天内全部设备和施工人员能够到工, 确保工程全方面正常施工。
（二）设备、 人员和材料运到施工现场方法
本工程施工所需设备、 人员依据本工程具体地理位置基础采取汽车由陆路运达施工现场。 施工设备全部用本单位自备车辆或平板拖车运抵工地, 所需材料如水泥、 黄砂、 碎石、 石灰、 钢材等基础采取水运至离工程所在地最近码头后利用社会车辆短途运抵现场, 施工人员大部分由本单位自备车辆送到工地, 少部分人员乘车到工地。
该标段所处地理位置交通便利, 可利用当地便利道路进行材料及人员运输。
第二部分: 关键工程项目标施工方案、 施工方法
一、 工程概况
项目位置: 青墩互通连接线工程在亭湖区青墩镇和南洋镇境内, 起点为青墩互通出口（青墩村）, 路线向南, 经柴坝村, 跨新洋港, 经南洋镇木楼村, 过盐城飞机场东侧、 南洋镇西侧和S331公路相连, 跨越S331线在亭湖开发区南映村和计划经三路相连, 。 全线根据一级公路标准实施。 双向四车道, 设计速度为80公路/小时。 , 标准断面形式为: , , 2×2×, 。
B标段起讫桩号为: K5+-K8+。 工程内容为道路路基施工及路面基层施工。
二、 自然地质情况
该地域在苏北沿海中部, 气候类型属于亚热带湿润气候, 受海洋影响较大。 ℃, ℃, ℃, 极端最高气温39℃, 极端最低气温-15℃。 年降水量1023毫米, 其中6-9月份占整年降雨量66%。 桥位处于地震活动较弱区, 属于区域地质较稳定区。
地面类型为条田化平原, 地势平坦, -。 地质为苏北平原冲淤积地层, 淤泥质土, 砂性土, 粘性土交替沉积。
三、 施工测量
1、 测量人员、 设备及管理
（1）测量人员
我企业在本工程中将调派公路桥梁专业方面富有实践操作经验测量工程师1—2名, 测量员4名。
（2）测量设备
我企业在本工程中将投入: 1台用于测量数据储存和处理计算机, 2台高精度全站仪, 5台水准仪。
（3）测量管理
主墩及曲线线型和标高测量控制是本工程测量工作关键。 我企业拟在本工程中建立严格测量校核, 复核和报监理工程师最终审核三级检验管理制度, 为此项目部将采取以下方法:
1）、 由项目总工程师负责, 在项目经理部内部建立完整测设方案确定---数据计算和复核---施工现场测量---技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核测量审查制度。
2）、 和设计、 监理及业主亲密联络。 除对业主提供控制点按要求复核并立即办理交接手续外, 还将定时对各工程部位方位、 标高控制点进行复核, 检验结果上报业主, 监理工程师, 方便随时掌握施工情况。
3）、 工程控制网及工程各部位施测结果, 必需在上报监理工程师并得到批复确定后方可进行下一道工序。
4）、 加强测量工作思想作风教育和技能培训工作, 确保定岗人员稳定, 预防出现人员更替造成交接疏漏。
5）、 定时检测测量设备, 确保仪器不带病工作。
6）、 建立由计算机管理工程测量数据库, 实施数据共享。
2、 控制网复测和加密
（1）、 业主移交控制网复测
在进行此项工作前, 项目部将完成对