2021年度焊接说明书.doc

1Cr18Ni9Ti钢和2Cr13不锈钢平板对接
学生: 刘 亮（106208）
指导老师: 王燕
（三峡大学 机械和材料学院）
摘要: 本说明书分析了1Cr18Ni9Ti钢和2Cr13不锈钢化学成份、 力学性能和它焊接性, 并在此基础上制订了一套手工电弧焊设计工艺, 包含材料焊接性能分析、 焊接设备描述、 手工电弧焊各项工艺参数、 焊接前准备、 焊后处理和焊接检验。
关键词: 1Cr18Ni9Ti钢和2Cr13不锈钢 手工电弧焊
母材焊接性能分析
母材成份及性能
母材规格: 1Cr18Ni9Ti钢和2Cr13不锈钢各一块, 规格: —10×100×300, 手工电弧焊。 母材力学性及成份能以下表:
表1 1Cr18Ni9Ti钢力学性能
牌号
力学性能
(MPa)
(MPa)
(%)
(%)
(J)
1Cr18Ni9Ti
220
550
40
55
/
表2 1Cr18Ni9Ti钢化学成份
牌号
化学成份（%）
C
Si
Mn
1Cr18Ni9Ti
≤
≤
≤
表3 2Cr13不锈钢力学性能
牌号
力学性能
(MPa)
(MPa)
(%)
(%)
(J)
2Cr13
440
635
20
50
63
表4 2Cr13不锈钢化学成份
牌号
化学成份（%）
C
Si
Mn
2Cr13
～
≤
≤
1Cr18Ni9Ti钢和2Cr13不锈钢用途
, 结构特点及技术要求
汽轮机是将蒸汽能量转换成为机械功旋转式动力机械。 又称蒸汽透平。 关键用作发电用原动机, 也可直接驱动多种泵、 风机、 压缩机和船舶螺旋桨等。 还能够利用汽轮机排汽或中间抽汽满足生产和生活上供热需要 。 汽轮机由转动部分和静止部分两个方面组成。 转子包含主轴、 叶轮、 动叶片和联轴器等。 静子包含进汽部分、 汽缸、 隔板和静叶栅、 汽封及轴承等。
汽轮机换叶片是汽轮机中动静叶片用钢总称。 汽轮机叶片受高温高压蒸汽作用, 工作中承受着较大弯矩, 高速运转 中动叶片还要承受很高离心力; 处于湿燕汽区叶片, 尤其是末级, 要经受电化学腐蚀及水滴冲蚀。 动 叶片还要承受很复杂激振力。 所以, 叶片用钢应满足以下要求: ①有足够室温、 高温力学性能和抗姗变性能; ②有高抗振动衰减能力; ③高组织稳定性; 　　④良好耐腐蚀和抗冲蚀能力; ⑤良好工艺性能。 图1 汽轮机
依据叶片功效可将叶片分为静叶片和动叶片。 隔板用于固定静叶片, 并将汽缸分成若干个汽室。 动叶处安装在转子叶轮或转鼓上, 接收喷嘴叶栅射出高速气流, 把蒸汽动能转换成机械能, 使转子旋转。 叶片通常由叶型、 叶根和叶顶三个部分组成。 叶型是叶片工作部分, 相邻叶片叶型部分之间组成汽流通道, 蒸汽流过时将动能转换成机械能。
按叶型部分横截面改变规律, 叶片能够分为等截面直叶片、 变截面直叶片、 扭叶片、 弯扭叶片。 等截面直叶片: 断面型线和面积沿叶高是相同, 加工方便, 制造成本较低, 有利于在部分级实现叶型通用等优点。 不过气动性能差, 关键用于短叶片, 弯扭叶片: 截面型心连线连续发生扭转, 含有良好拨动特征及强度, 但制造工艺复杂, 关键用于长叶片。 叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上连接部分。 它应确保在任何运行 图2汽轮机叶片
条件下连接牢靠, 同时努力争取制造简单、 装配方便。 T形叶根: 加工装配方便, 多用于中长叶片。 菌形叶根: 强度高, 在大型机上得到广泛应用。 叉形叶根: 加工简单, 装配方便, 强度高, 适应性好。 枞树型叶根: 叶根承载能力大, 强度适应性好, 拆装方便, 但加工复杂, 精度要求高, 关键用于载荷较大叶片。 汽轮机短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起, 组成叶片组。 长叶片刚在叶身中部用拉筋连接成组, 或成自由叶片。 围带作用: 增加叶片刚性, 改变叶片自振频率, 以避开共振, 从而提升了叶片振动安全性; 减小汽流产生弯应力; 可使叶片组成封闭通道, 并可装置围带汽封, 减小叶片顶部漏气损失。 拉筋: 拉筋作用是增加叶片刚性, 以改善其振动特征。 不过拉筋增加了蒸汽流动损失, 同时拉筋还会减弱叶片强度, 所以在满足了叶片振动要求情况下, 应尽可