第一章 编制说明及编制依据
第1节 编制说明
一、 本工程施工组织设计严格根据工程施工范围、 施工设计图要求和相关规范要求进行编制。 包含道路、 排水、 管综、 路灯工程施工组织设计及对应技术保障方法。
二、 本施工组织设计是依据现有设计图纸及设计说明等内容进行编制纲要。 依据全套施工图纸以及设计上变动和协议要求, 以本纲要进行补充和完善, 并编制对应质量、 进度及安全计划指导现场施工。
三、 我企业对此次施工组织设计编制高度重视, 召集了参与过类似工程施工、 有丰富管理及施工经验人员, 在仔细研究图纸、 明确工程特点、 充足了解施工环境、 把握设计意图前提下, 成立编制专题小组, 集思广益、 博采众长, 努力争取本方案切合工程实际, 思绪优异、 可操作性强。
四、 本施工组织设计所选择多种设备、 临时用水、 用电、 埋设管线等已考虑了排水、 道路多种施工需要。
五、 本施工组织设计凡未注明计量单位均为“mm”。
第2节 编制依据
一、 贵州省城镇计划设计研究院相关本工程设计图纸。
二、 我企业对现场踏勘情况。
三、 国家、 省市相关市政工程现场标准化管理及文明施工标准。
四、 我企业技术、 机械设施装备情况及管理制度。
五、 国家现行施工及验收规范。
第二章 工程概况及特点
第1节 工程概况
一、 工程范围及规模
本项目道路包含一号路、 二号路、 三号路。
一号路计划为城市干路, 在城区北部, 是石阡县关键对外交通道路。 北起水泥厂周围现实状况302省道, 南至石材厂周围一号路和二号路交叉口, 沿线和思剑高速匝道、 二号路、 三号路平交, 下穿思剑高速。 为原有302省道城市计划范围段改造升级, 全长968.178米, 为改扩建工程。
二号路计划为城市干路, 在城区北部。 南起石材厂周围一号路和二号路交叉口, 北至大沙坝, 和现实状况道路相接, 沿线和三号路平交。 全长135, 为新建工程。
三号路为城市支路, 在城区北部。 西起一号路（思剑高速匝道周围）, 东至现实状况道路相交, 沿线下穿思剑高速, 和二号路平交。 全长104, 为新建工程。
二、 工程概况
1、 道路工程设计
（1）设计标准
本工程为道路等级: 城市次干路、 城市支路
计算行车速度: 一号路和二号路30km/h、 三号路20km/h, 路面类型: 沥青混凝土路面, 标准荷载: BZZ-100, 路面结构设计年限: 。
1）平面设计: 平面线形依据计划道路走向定线。
一号路全线设置三个转点, 圆曲线半径分别为150m、 160m、 80m。 三个转点均
设置加宽, 圆曲线半径为80m处设置2%超高。
二号线全线设置三个转点, 圆曲线半径分别为90m、 400m、 220m。 圆曲线半径为90m处设置超高和加宽, 半径为220m处设置加宽;
三号路全线设置三个转点, 圆曲线半径分别为90m、 400m、 220m。 全线不设超高, 半径为90m、 220m设置加宽。
2）纵断面设计: 纵断面充足考虑沿线道路两侧用地标高、 道路排水等问题。
一号路全线设置两个变坡点, 竖曲线半径分别为4000m、 3000m。 最大坡度2.222%, 最小坡度0.625%;
二号路全线设置七个变坡点, 竖曲线半径分别为800m、 3500m、 800m、 400m、 600m、 500m、 800m。 最大坡度6.779%, 最小坡度1.0%;
三号路全线设置四个变坡点, 竖曲线半径分别为2500m、 5000m、 1000m、 .838%。
3）横断面设计: 一号路道路红线宽度40m, 横断面部署为: ++++;
二号路道路红线宽度24m, 横断面部署为: 道++道;
三号路道路红线宽度为12m, 横断面部署为: 人行道+7m车行道+。
路面横坡: 路拱形式均采取直线形, 车行道为外向双面坡, 横坡度为1.5%; 人行道为向内单向坡, %。
4）路基设计: 路
2021年度石阡县石材工业园区道路及场平工程施工组织设计 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
