2021年度轮胎内胎耐气透性的测试方法.docx

轮胎内胎耐气透性测试方法
轮胎是汽车载荷关键负担者, 轮胎气密性对汽车整体性能全部有或多或少影响, : 含有良好气密性轮胎能提升汽车行驶安全性、 驾驶性能和舒适性; 能降低轮胎滚动阻力, 进而降低燃料消耗; 因为油耗降低, 进而降低了二氧化碳排放量; 能降低轮胎充气次数, 便于汽车保养。 轮胎在胎内保有合适气压时才有最合适形状, 多种性能才得以根据设计性能要求充足发挥。 所以, 气密层耐气透性对汽车而言至关关键。
测试依据:
对于轮胎气密层气密性测试, 可依据GB/T 7755-《硫化橡胶或热塑性橡胶 透气性测定》进行, 该标准给出了一个测试橡胶材料气密性方法, 能快速正确地检验出橡胶耐气透性, 进而给轮胎制造时材料选择提供了可靠依据。
测试原理:
采取压差法测试原理, 将预先处理好试样放置在上下测试腔之间。 首先对低压腔进行真空处理, 然后对整个系统抽真空; 当达成要求真空度后, 关闭测试下腔, 向高压腔充入一定压力试验气体, 并确保在试样两侧形成一个恒定压差; 因为压差梯度存在, 气体由高压侧向低压侧渗透, 经过对低压侧内压强监测处理, 即可得出所测试样阻隔性参数。
样品选择:
气体在聚合物中扩散渗透程度和速度和聚合物分子热运动相关, 丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集, 限制了聚合物分子热运动。 所以, 丁基橡胶含有良好耐气透性, 是轮胎内胎或气密层常见材料。 本文以丁基橡胶测试为例介绍轮胎内胎气密性测试方法。
样品选择平整、 无划痕、 无穿孔或其它缺点试样。
仪器设备:
VAC-V2压差法气体渗透仪基于压差法测试原理, 是一款专业用于气体透过率测试仪器, 该仪器三个测试腔完全独立, 可同时测试三种相同或不一样试样, 测试精度高, 试验温度可控制在5℃～95℃, 精度达±℃。 湿度控制范围为0%RH、 2%RH ~%RH、 100%RH, 控湿精度达±1%RH, 能正确测试高阻隔材料气体透过性。