城市市政道路施工普遍问题及解决措加.doc

城市市政道路施工普遍问题及解决措加.doc城市市政道路施工普遍问题及解决措加
【论文关键词】市政道路波浪车辙 裂缝
【论文摘要】分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因，同时，针对沥 青路面和水泥路面产生的问题，提出了一些预防措施。
近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大 的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人 数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作乂不很规范，施工屮的质量监管体 系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。

1」主观原因
工程技术施工管理的好坏直接关系到工程的质量，有些发色商为了节省工 程投资造价，降低工程成本，将工程单价压得很低，i些具备施工条件的单位很 难接受此项工程。这样就给技术力量很低的单位来完成此项工程，他们以低廉的 价格、简易的工序、拼揍的技术力量和施工机械进行施工，施工屮管理不严格， 监理水平有限，业务水平低，甚至没有试验室，缺乏必要的平行对比试验，抽样 化验很少，管理人员和机械设备力量不足，再加上对路基路面高标准严要求认识 较低、缺乏强有力的质量意识等方面都会对质量有很大的影响。
有些单位在管理丄的疏漏，造成质量丄的问题很多。有的为了节约资金， 节省材料，获取更多的利润，在施工小不按质量要求去执行。例如：很多单位在 施工屮用回填土拌合三合土，这样拌合会影响到质量，由于冋填土的土质纷杂不 均匀给碾压和质量控制带来很大影响。

路基是形成路而的主要基础，柔性路而在荷载的作用下，过量的弹性和塑 性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原因是路基强度不够所造成
的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能力。例如，哈尔滨 地区是处于寒冷地区，经过一段吋间车行量的运行，致使路面出现翻浆。
由于沥青材料及以沥青作为胶结斜的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故 沥青路面的病害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就 是开裂，并进而形成坑冰【或松动脱落，前者是沥青面层報性变形逐渐累积的结果, 与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变 形能力小于路而的变形改造成的，除亦与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还 表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。
2 .沥青混合料路面的通病及防治措施
2」路面不平整
波浪，沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平；壅包, 而层较薄，以及面层与基层的粘结较差，容易产生此现彖；坑槽，基层局部强度 不足，在行车作用下容易产生。
可采取如下防治措施：轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严 重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。一般采取铲平的办法来处治壅包。坑槽处 治的方法是将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到 而层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。

沥青路面的各种施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的 现象。
可采取如下防治措施：纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好，在摊 铺新料前，须将己压实的路而边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直, 清扫碎粒料后，涂刷（）.3 kg/m2〜 kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握 好松铺系数；纵向接缝须采用合理的碾