活塞式压缩机拆装常识 (4)
十一、 飞轮及联轴器装配
大型压缩机飞轮, 通常制成两半, 并利用切向键固定; 中、 小型压缩机, 常由皮带轮或联轴器兼作飞轮。 大型压缩机飞轮多是用同时电动机转子替换, 在安装飞轮或兼飞轮作用电动机转子以前, 必需将轮壳内部、 两半块接触面及轴上油污、 锈迹等清除洁净。 在飞轮和轴、 键装配前, 应用千分尺或卡尺检测, 其配合尺寸符合要求方可往轴上装配。 紧固螺栓时, 应先拧紧轮壳上螺栓, 然后拧紧轮缘上螺栓, 以免飞轮偏斜; 飞轮若不正会引发曲轴猛烈振动、 轴承快速磨损和飞轮松弛, 甚至引发曲轴折断等事故。 当全部螺栓均匀拧紧后, 再将箍套套上, 最终将键打入。 对用同时电动机转子兼作飞轮电动机安装, 应在电动机转子和曲轴联轴器找正连好后安装定子。 安装时, 应使定子磁极按轴向长度正对转子硅钢片, 用长塞规检验其径向间隙, 确保上部较下部间隙小10%左右; 其间隙调整, 可用移动电动机转子, 或调整电动机地脚下垫片厚度来取得。 当电动机地脚螺栓全紧好以后, 还应做一次间隙测量, 并做统计。
弹性联轴器, 在中、 小型压缩机中应用较广; 刚性联轴器, 大全部用在卧式对称平衡压缩机组上。 安装中, 刚性联轴器找正、 找中较严格, , ; 弹性联轴器装配不太严格, 两轴径向、 ~
mm以内。 找正常见两表或三表测量法, 每次测量时, 必需将电动机地脚螺栓拧紧, 不然测数不准, 同时转动两联轴器时, 每次测量点位置在两联轴器上必需一致, 以降低联轴器制造误差误差。 用两表法找中测量时, 必需将电动机转子窜到最小距离, 不然测量会有误差; 联轴器每转360°回到原位置时, 应重新检验轴向间隙是否和第一次测量数据一致, 测量数据一样时为正确。 采取三表法找中, 能够避免窜轴而产生误差。
十三、 润滑系统组装
1、 高压注油器、 循环油泵油压和油量, 应符合要求要求。
2、 油管不许可有急弯、 折扭和压扁现象。
3、 循环润滑系统回油管, 应有3/1000坡度, 以使油能顺利回流集油箱。
4、 润滑系统管路、 阀门、 过滤器和冷却器等安装完成后, 应进行严密度和强度试验。 严密度试验压力, 同操作压力; 强度试验, , 。 。
5、 ~, ~ mm。
十四、 安全阀组装
1、 闭式安全阀阀体, 应做水压强度试验。 。
2、 安全阀应进行气密性试验, 试验压力为系统额定工作压力。
3、 安全阀起跳压力, ~, 调整用气体应是空气或氮气等惰性气体; 当压缩机介质含易燃、 易爆气体时, 通常不许可在压缩机系统运行中用工作气体进行安全阀调整。
4、 当系统工作压力超出30MPa时, 最好设置二个安全阀。
5、 因为腐蚀、 进口管积垢受热干结等原因引发安全阀卡住不起跳, 或能起跳但泄放后关闭不严安全阀, 应定
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