《北部新区总体规划》PPT课件.ppt

重庆北部新区总体规划
重庆北部新区管委会
重庆市规划设计研究院
二OO一年九月
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一、规划背景
二、地理位置
三、开发优势
四、现状条件
五、规划原则与目标
六、规划性质与规模
七、功能结构
八、规划布局
九、开发时序及模式
十、生态系统保护及农业产业化
十一、景观规划
十二、旅游规划
十三、交通规划
十四、能源规划
十五、信息设施规划
十六、给水排水规划
十七、社会服务设施规划
十八、近期建设规划
目 录
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一、规划背景
面对我国即将加入WTO，全球经济一体化挑战，中央实施西部大开发的历史机遇，根据重庆市“十五”计划
纲要，为了加快构筑“都市发达经济圈、渝西经济走廊和三峡库区生态经济区”，重庆市委、市政府为加快经济结构战略性调整，增强科技进步和体制创新活力，进一步扩大对外开放，构建都市发达经济圈新的增长极，决定设立“重庆北部新区”，建设成为以“高新技术产业为基础的现代产业基地、对外开放的前沿重地、最具活力的经济增长点”。
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二、地理位置
北部新区位于《重庆市城市总体规划》中主城与外围组团之间，包括渝北区鸳鸯、人和、大竹林、礼嘉四镇，。
北邻2个外围组团（蔡家、两路），南接2个主城组团（大石坝、观音桥）。
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北部新区于2001年4月25日正式挂牌。新区位于重庆主城区的北部，地域面积130平方公里，下辖人和、鸳鸯、大竹林、礼嘉四镇，。北部新区地势较为平坦，地理位置十分优越，南与渝中区和江北区相邻；北靠重庆江北国际航空港；西临嘉陵江，与沙坪坝区一江相望、与北碚区一桥相隔；东南与寸滩汽车滚装码头不到三公里，在园区内以５４米宽的高等级公路相连。北部新区内，有210、319和212高等级公路呈“Ｕ”字型分布，渝怀铁路从区内穿过，重庆新的火车客运站设在新区内，西南最大的电信交换枢纽之一座落在新区边沿。
江北机场
礼嘉
鸳鸯
大竹林
人和
寸滩港
江北客站
电信枢纽
三、开发优势
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以浅丘为主，多位于海拔240米－380米之间。最高467米，最低168米，相对高差300米。华蓥山余脉像一条腾飞的巨龙楔入区内，预示着良好前景。
四、现状条件
地形分析
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坡度在10％，占 ％；10－25％ KM2，％；25－40％％（ KM2），大于40％％（ KM2）。
四、现状条件
坡度分析
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 （，）。 KM2， KM2。
 教育：小学38所，初中5所，无高中。学生11017人，教工832人。
 医疗：现有4个卫生院，病床95张，卫生技术人员102员。
 遗址：古建筑8处、石刻1处、纪念建筑1处、墓藏1处（多功城为市级，牌坊为县级）。
 在建项目：渝合高速路、渝怀铁路（及江北客运站）、鸳鸯至人和主干道、
　　　　　 光电园内一号大道、大竹林南北干道、长安福特汽车城。
四、现状条件
现状概况
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 规划原则
1．坚持可持续发展，统一规划，分期实施，促进经济、社会、环境的协调发展。
2．坚持以人为本，创造“人、城、自然”和谐共存的生态环境，塑造完美、富有特色的都市风貌。
3．坚持依托主城、有序开发，完善主城功能。
4．重视自然生态环境的原生性和对历史文化遗产的保护。
5．规划具有灵活性和时代特征，作为北部新区建设和政府经营城市的引导和控制。
6. 由于北部新区建设具有强大的辐射作用，建议市有关部门尽快组织对蔡家、同兴、井口、双碑等地区的规划编制，以利于控制和管理。
五、规划原则与目标
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