孟菲斯航空城发展建设对郑州航空经济区发展的启示.doc

孟菲斯航空城发展建设对郑州航空经济区发展的启示.doc孟菲斯航空城发展建设对郑州航空经济区发展的启示
【摘要】随着全球经济一体化的快速发展，航空物流逐渐成为物流 业的重要组成部分，更是推动航空港区经济发展的强劲动力。通过对航空 城孟菲斯发展建设的经验的探讨，以及郑州航空港航空物流发展现状的分 析，得出对郑州航空经济区发展的启示，并在此基础上提出了相应的发展 对策，为郑州航空港建设提供借鉴。
【关键词】孟菲斯 航空物流 郑州航空港
1引言
进入21世纪以来，国际航空货运市场规模持续扩大，世界各大国际 机场均迅速扩建货运基础设施建设，提高货运信息化电子化程度，开展空 港多式联运，同时随着航空密集型产业的集聚，建设航空港经济区成为国 际机场发展的趋势。自1973年联邦快递将其总部搬往孟菲斯之后，如今 的孟菲斯，已经开启了一种新的发展模式…航空城。在中国，有一座城市 与孟菲斯遥相呼应，郑州，这座中原核心城市，在获批《郑州航空港经济 综合实验区发展规划(2013-2025年)》成为内地首个国家战略的航空港经 济发展先行区之后，抓住政策优势和航空物流业发展的双重优势，成为港 区建设的首要任务。
2 “它山Z石”：孟菲斯的发展之路
盂菲斯国际机场(MEM)位于美国出纳西州孟菲斯，是世界最大航空
货运机场，同时它还是美国西北航空的第三大转运中心，也是联邦快递
(FedEx)总部所在。
2. 1多式联运奠定发展基础
20世纪80年代，当现代物流业开始在美国兴起时，孟菲斯以其得天 独厚的交通区位成为联邦快递公司的核心枢纽。
航空货运基础设施只占孟菲斯供应链的1/4,孟菲斯通过高速公路(包 括两条州际高速公路1-40和1-55).水路和铁路与全球相联。此外有7条 高速公路在孟菲斯相交，这使得美国的152个大城市到达孟菲斯都只有一 晚上的行程。在铁路方面，孟菲斯拥有5条I级的铁路，6个铁路码头都 具有联合运输的能力，平均每天有220班列车。在水运方面，孟菲斯是美 国第四繁忙的内河码头，每年大约有63亿吨的内河运输货物，孟菲斯码 头拥有44个私营站，8个政府运营站，超过30个国际货物运输代理公司 在孟菲斯码头运营。
孟菲斯组建了一个集航空、水路、铁路、高速公路的多模式综合运输 系统。丰富完善的运输系统可以满足不同需求的货物运输。
，不断注入发展能量
孟菲斯国际机场发展之初就瞄准航空货运物流，要想取得长远发展， 必须拥有固定的航空物流来源，这一点孟菲斯国际机场与联邦快递均感触 良深。在孟菲斯国际机场的支持下，联邦快递业务迅速拓展，成为世界最
人的快递服务商，而联邦快递庞大的快递物流业务，为孟菲斯国际机场连 续22年位居世界货运机场第一做出了重大贡献，在2008年仅联邦快递业 务量就占孟菲斯国际机场总吞吐量的95%o在联邦快递的带动下，DHL. UPS
等纷纷与孟菲斯国际机场开展合作，进一步促进了孟菲斯空港
孟菲斯国际机场在1986年就规划要位列世界货运第一，甚至计划2015 年货运吞吐量要达到680万吨，不仅如此，机场还在南部和东部为FedEx 和UPS未来货运的发展预留了 200多公顷用地空间。孟菲斯国际机场具有 前瞻性的规划，不仅能满足未来一定时期内的需求并保持较强的竞争优 势，而且设施规划与布局适当采取冗余设