国航环评.ppt

飞行人员生产用房工程项目 环境影响评价报告会
欢迎各位专家、领导莅临指导！
重庆大学
目 录
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11 结论及建议
基本情况
建设内容及规模
拟建项目位于210国道机场转盘东北侧，是机场与江北区、机场回重庆主城区的必经之地 。拟建项目建设总用地面积108932m2，绿地占地面积约53472m2，总建筑面积约为91500m2。
本地块南区办公楼1-7F均为办公用房，出勤楼1F为公共用房，2－8F均为客房；北区地面服务及综合保障楼1-7F为服务部门及各活动中心，客舱生产及综合用房1-7F均为办公用房，出勤用房1-7F均为客房 。
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基本情况
与拟建项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
市政设施不完善，设置统一的公用排水系统，最终会与市政排水系统相衔接。
雨水和山洪的冲刷农用地，造成水土流失，本项目的建设应采用相应的水土保持措施来治理或减轻该环境问题。
外环境主要受紧邻城市主干道交通噪声的影响，应采取相应降噪措施以避免或减轻该环境问题。
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所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况
重庆渝北区位于重庆市东部，东与长寿区接壤;
属四川盆地川东褶皱带记永川帚状褶皱群区，属典型的丘陵地带;
属亚热带湿润季风气候区;
地植被主要以杂草、灌木为主；土壤为褐红色、灰黄色粉质粘土;
重庆渝北区在重庆东部地区地势较高，有过境河流――御临河 .
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所在地自然环境社会环境简况
社会情况简介
渝北区作为重庆市空港所在地，集商贸、旅游为一体，是重庆市重要的科技、商贸、和交通枢纽；
重庆渝北区内道路宽敞，环境优美，水电气供应充足，电信网络健全，通讯设施先进；
渝北区交通、邮电、通讯事业发达；
拟建项目区域及周边无名胜古迹、自然保护区、重点保护文物和饮用水源保护地；
2006年渝北区全年城镇居民人均可支配收入14267元，农民人均纯收入4363元，%%。
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环境质量状况
环境空气： 满足《环境空气质量标准(GB3095 -1996) 二级标准。拟建项目区域环境空气中SO2、NO2、、 mg/m3、 mg/m3 。满足《环境空气质量标准》(GB3095 -1996) 二级标准 。
地表水：根据2007年重庆市渝北区环境监测站对后河跳石断面例行监测结果，按《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标准评价。评价结果表明，后河水域地表水环境质量达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中III类水域标准。
声环境：根据2007年重庆市渝北区环境监测站对渝北区城区环境噪声、交通噪声例行监测结果表明，渝北区昼夜噪声分别符合《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区和4类区声学环境标准。
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环境质量状况
生态环境：拟建项目区域项目所在地周围为商业、居民混合区，属城市生态系统，结构较简单、植被稀疏、水土流失不明显。
环境敏感点：拟建项目周边环境敏感点主要有：国航办公楼、机场管理部办公楼和机场管制中心大楼 。
环境保护目标：
地表水：后河，《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水域；
噪声：满足功能区要求，《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008）2类；
废渣：废渣经妥善处理，不对周边人群产生健康危害，不产生二次污染；
空气：环境空气质量不因拟建项目的实施而恶化，《环境空气质量标准》(GB3095 -1996) 二级标准。
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评价使用标准
工程分析
合理性分析：从拟建项目的规划符合性，平面布局合理性以及建筑功能上来看，拟建项目的建设都是合理的。
施工期主要污染工序及环节 ：
废气：初期施工时，大气污染物主要包括：各类燃油动力机械在施工活动时，排放一定量的CO、NOx、THC等污染物；载货车、出渣车沿路行驶，渣土沿路抛洒也会对市容环境有一定的扬尘影响；建筑过程中产生的扬尘。
废水：施工初期场地平整、房屋地基的开挖和混凝土养护等，将产生浑浊的施工废水；燃油动力机械是（GB3096-2008）作业的主要工具，在维护和冲洗时，将产生少量含SS和石油类的废水 。
噪声：施工期噪声产生主要分四个阶段：场地平整阶段；基础施工阶段；室内装修阶段和