煤码头转运站结构设计要点浅谈.doc

煤码头转运站结构设计要点浅谈.doc煤码头转运站结构设计要点浅谈
摘要：本文结合转运站层高较高、柱间距较大、荷载较大的特点， 通过分析受力，总结下梁柱截面设计耍注意的一些事项。同时重点分析转 运站活荷载，以及皮带机机头的动荷载在工程计算屮如何取值，以及梁柱 受力分析，如何在计算中布置荷载，从而优化转运站的设计，为煤码头转 运站发展提供参考。
关键词：转运站荷载皮带机
近年来，从我国港口煤炭码头布局优化设计来看，已经有了较大的发 展进步，从单一的装卸和集散功能设计向港口码头结构形式、装卸设施、 设备选型、转运站等综合功能上设计，使得我国煤炭码头更为机械化、专 业化和标准化。特别是作为煤码头转运站的设计布局，更是煤炭运输的关 键，主要从工艺设备特性为设计依据，设计转运站的承受运输能力，其活 荷载能力要与转运站的结构受力相符合，还要考虑转运站层高较高、柱间 距较大的特点。为此转运站的活荷载设计是区别于一般转运站的受力程度 的，是整个转运站设计布局的重点。
1 •转运站的梁柱截面设计
煤码头转运站的梁柱截面设计要考虑到其受力的承载度，结合通过分 析受力，总结下梁柱截血设计要注意的一些事项。
主要依据转运站层高较高、柱间距较大、荷载较大的特点，通
常在梁柱截面设计上要采用钢结构框架作为承重结构，通过设置人字形支 撑或十字交叉来抵抗水平荷载，这样才能配合转运站的楼面和外墙的结构 设计，提高转运站的承载能力。
（2） 转运站梁柱截面荷载极为复杂，除设备荷载外，也会受到部分 工艺的限制，特别是局部需承上部7条输煤皮带张力，输煤皮带进出使皮 带走向与转运站存在较大夹角，底层只能采取抽柱处理造成不规则柱网， 并口限制了梁柱间支撑的设置，致使结构较为复杂。
（3） 同时煤码头处的风力很大，在受力分析和结构计算时发现结构 扭矩和上部位移过大，也给转运站梁柱截血增加了一定的荷载量。如果梁 柱采用普通钢结构，其受力能力将会降低，若耍保证满足规范耍求，则钢 柱断面增大较多，这样会使梁柱使用的钢材材料过度，会给转运站的工程 量加大，同时还会造成巨大的财力和物力的浪费。经济实惠也是转运站梁 柱界面设计的关键。
转运站荷载分析及组合
煤码头转运站主耍承载的重量包括设备的子重量和工作荷载量，其中 工作的荷载量是转运站受力的重点。这种荷载量主要体现在转运站设备的 水平拉力的承受能力上，对结构效应的影响力很大。从运煤皮带机设备来 看，通常皮带机在工作时的水平拉力主要分为两种，一种是正常工作时的 稳定拉力，另一种是障停车后满载启动的瞬间拉力，其屮瞬间拉力远远大 于皮带机工作时的稳定拉力。根据转运站受力特点进行荷载组合的如下分
析：2. 1皮带机本身具有可变荷载
皮带机设备本身是在工作状态是受水平拉力（VI）的，这一拉力属于
皮带机设备的可变荷载。如果皮带机出现事故会产生瞬间拉力（V2）,这 种事故儿率较低，可以把这种瞬间拉力称之为偶然荷载，V2受到的地震作 用效应可以不予考虑。

转运站设备的水平荷载同设备的连接位置和设备工作的时间不同有 关系，如转运站连接了多条输送线路，其水平荷载量会根据位置的平面及 竖向不同而不同；当不同输送线路的工作运作的时间不同的时候，也会使 设备的水平荷载量产生不同的效果，不同组合的荷载对转运站设备结构的 设计也会产生不同效应