人机总结（吴至霏）.ppt

1、人体
2、名词解释
3、人体尺寸
4、人机工程校核
人体
人体身高
项目
人体
GB（mm）
SAE_J833（mm）
身高
5%
1550
50%
1715
95%
1880
国内布置大多参照SAE标准
名词解释
参照SAE_J1100，现对以下常用关键点解释说明：
H点：位于H点装置上，人体躯干与大腿的连接点即胯点；
座椅参考点(Seating Reference Point ) 或 R点：指座椅上的一个设计参考点，当第95 百分位的人体模型按规定摆放在座椅上时，实际H 点应与座椅参考点相重合；
踵点（AHP点）：当H点测量装置按法规摆到位时，其踵点与地板表面（考虑地毯压塌量）的交点。
BOF（BALL OF FOOT POINT）点：侧向位置位于鞋底中心线处，距离 AHP 203mm的点；
踏板参考点（PRP点）：当鞋按照适当的方法根据加速踏板定位后，加速踏板表面上与BOF接触的点；
尺寸名称
单位
前排尺寸代码及舒适参考范围
后排尺寸代码及舒适参考范围
靠背角
（°）
A40-1，20～30
A40-2，20～75
躯干与大腿夹角
（°）
A42-1，95～115
A42-2，95～115
膝角
（°）
A44-1，95～155
A44-2，95～155
脚角
（°）
A46-1，87～110
A46-2，85～130
乘员舱布置
人体姿态角
人体姿态角定义详见SAE_J1100；
不同的车型，由于人体坐姿不同（H30不同），所以人体舒适姿态角不同。设计过程中，一般和参考车做比较。
人体空间尺寸
人体有效头部空间、有效腿部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间等均按照SAE_J1100规定测量。
设计车上述空间大小在符合人机要求下，并通过与市场同类车型或参考车做比较，控制整车尺寸。
有效腿部空间
有效头部空间
肩部空间
肘部空间
臀部空间
乘员舱布置
驾驶员H点与方向盘、三踏板的相对位置决定着驾驶员身体各关节角度、眼椭圆、头廓包络线、手伸及界面等在车身中的位置，因此H 点决定了驾驶员的舒适性、操纵性、安全性和视野性。
在整车逆向开发过程中，改变驾驶员R点位置，须同时考虑整车结构更改带来的风险与对驾驶员舒适性、操纵性、安全性和视野性方面的影响。
H 点与驾驶员周围环境关系图
驾驶员H点的重要性
乘员舱布置
• STEERING WHEEL CTR 的位置是根据 SgRP 的位置相对设定的.
• 根据 H30 的高度制定出来的 STEERING WHEEL的位置值 L11和 H17与H30之间的相互关系.
设定对驾驶姿势有影响的H30值时, 应先对驾驶舱综合布置考虑.
H30
L11
H17
SgRP
SWC
转向盘位置确定
乘员舱布置
SWC
AHP
SGRP
乘员舱布置
• 根据 H30 的高度, 设定 STEERING WHEEL 的位置
H30
L11
H17
200 ~ 250
470 ~ 450
620 ~ 650
250 ~ 300
450 ~ 420
650 ~ 670
300 ~ 350
420 ~ 370
670 ~ 710
350 ~ 400
370 ~ 280
710 ~ 770
• STEERING WHEEL 位置的 TOP VIEW
• STEERING WHEEL 位置的 TOP VIEW 中, 最好是与50% ile 人的 H-POINT 在同一条线上(如图所示),
H点与 STEERING WHEEL CTL的Y坐标上的距离值应不超过 MAX. 20mm.
STEERING COLUMN
STEERING WHEEL CENTER
50%ile
OFFSET量
乘员舱布置
H30
SEAT BACK ANGLE
200 ~ 250
26° ~ 25°
250 ~ 300
25° ~ 23°
300 ~ 350
23° ~ 22°
350 ~ 400
22° ~ 21°
▪ SEAT BACK ANGLE 设定
•SEAT BACK ANGLE是由 H30 决定的, 将对 STEERING WHEEL 位置, 视野及操作性受影响, 在驾驶者位
置分析阶段设置好.
θ
SgRP
H30
人机工程校核
人体布置、R点和乘坐舒适性
前-中排R点水平间距（L50-2）
880
824
855
885
-5
≥850
参照SAE J1100-2009
中-后排R点水平间