摩托车发动机原理及结构-课件（PPT讲稿）.ppt

摩托车发动机原理与结构内容 1 摩托车发动机工作原理 3 发动机分类四冲程发动机的组成及功用发动机主要性能指标和特性 24 一、摩托车发动机工作原理 : 是摩托车的动力源,其主要原理是将液体或气体燃料与空气混合后输入机器内部燃烧而产生热能,热能驱使活塞做往复直线运动,再通过曲柄连杆机构将往复运动转化旋转运动的机械能的装置,也称为内燃机。在发动机内每一次将热能转化为机械能,都必须经过吸气、压缩、燃烧、排气四个过程,称之为一个工作循环。根据一个工作循环的活塞往复次数不同,将发动机分为二冲程和四冲程发动机。 : 四冲程发动机的一个工作循环由四个冲程组成,即曲柄旋转两圈,活塞在汽缸中往返两次,完成吸气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。一、摩托车发动机工作原理 : 二冲程发动机的一个工作循环由二个冲程组成, 即曲柄旋转一圈,活塞在汽缸中往返一次,完成吸气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。其工作原理如图 1所示。一、摩托车发动机工作原理图 1 二冲程发动机原理二、发动机分类 :往复活塞式和旋转活塞式; :两冲程和四冲程发动机; :汽油、柴油、气体发动机等; :强制点燃式和压燃式发动机; :风冷式和水冷式; :化油器式和喷射式汽油发动机; :单缸和多缸; : 顶杆机和链条机; :增压式和非增压式发动机。三、摩托车发动机组成及功用 : 摩托车发动机外形如图 2所示,由机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、润滑系、起动装置和传动装置等八大系统组成。 : 组成: 主要由左右曲轴箱、左右曲轴箱盖、汽缸体、汽缸盖构成; 功用: 为发动机各机构、部件的装配基体,而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、起动装置和传动装置的组成部分。 : 组成: 主要由活塞、连杆、曲轴组成; 三、摩托车发动机组成及功用 功用: 将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。图 2 发动机外形三、摩托车发动机组成及功用 : 链条机:由进气门、排气门、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴、链轮和链条组成。 顶杆机:由进气门、排气门、上摇臂、下摇臂、摇臂轴、凸轮轴、顶杆组成。 功用: 是使新鲜的可燃混合气按照要求的时间及时充入汽缸、废气及时排除汽缸。 : 组成: 主要由油箱、燃油开关、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管等组成,核心部件是化油器。 功用:把空气与汽油混合为成分合适的可燃混合气供给汽缸燃烧,并将燃烧生成的废气排除发动机。三、摩托车发动机组成及功用 化油器原理: 是利用文丘里管的原理,空气流经变截面的喉管处,因截面积逐渐变小,空气流速加大,在喉管处达到最大值,并在喉管处形成负压;化油器的浮子室与喉管上的主供油通道连通,浮子室又与大气相通,根据液体流动的压差原理,浮子室的汽油通过主油道、喷射到喉管中,被高速的气流吹散、蒸发、雾化和混合,供发动机燃烧。 摩托车化油器的工作系统: 摩托车化油器结构如图 3所示; 怠速系统:保证发动机在怠速和很小负荷时供给较浓的混合气; 起动加浓系统:当发动机在冷态下起动时,在化油器中形成极浓的混合气体,以保证发动机能顺利起动; 主供油系统:保证发动机在全负荷范围内,按照理想的供油特性供给可燃混合气。