2011款日产新阳光车空调不制冷.pdf

现场经验文章编号:1007-6034(2014)04-0045-02 352226X2—2RZ型轴承密封罩脱出原因分析与改进汤太平,程迪(,河南郑州450053 ,河南郑州450052) 摘要:352226X2—2RZ型轴承密封罩松动或脱落已成为铁路货车滚动轴承的惯性故障,给铁路运输安全埋下了隐患。从352226X2—2RZ型轴承造修、压装等方面入手分析了密封罩松动或脱落的具体原因,并提出了相应的改进措施。关键词:铁路货车;滚动轴承;密封罩中图分类号: 文献标识码:B 滚动轴承是铁路货车车辆走行部的核心组成部分,也是最容易发生故障的部件之一。据统计,2011 2012年,全路共发生352226X2—2RZ型轴承热轴故障606件,其中由于密封罩松动或脱落造成的故障176件,%。因此,解决352226X2—2RZ型轴承密封罩松动或脱落的问题已刻不容缓。 1原因分析 (1)牙口与端面倒角未按工艺要求加工。 352226X2—2RZ型铁路货车轴承加工工艺要求,外圈牙口与端面处有3mm×(见图 1),而且倒角内侧的棱角要求倒钝处理。经过对各厂轴承检测发现,主要存在的问题是轴承外圈在制造过程中热处理变形后,没有进行硬车倒角导致有少数的倒角没有达到工艺要求,这样容易使轴承密封罩外径凸台(见图2)在压装时被剪切掉,从而导致密封罩与轴承外圈牙口配合功能下降,这样的轴承装车运用后随着轮轨剧烈振动极易发生轴承密封罩松动或脱落。(2)外圈牙口止口槽尺寸不符合设计要求。通过对密封罩脱出故障轴承进行全面检测,发现这些轴承大部分都存在外圈牙口沟槽尺寸不符合图纸要求的问题。沟槽设计尺寸槽深(±) 收稿日期:2013—11—20 作者简介:汤太平(1982一),男,工程师,本科。图1外圈才El与端面倒角图2 密封罩外径凸台 mm,宽(±)mm,牙口面与沟槽有45。倒角(见图1),而实际检测发现,有的轴承牙口沟槽尺寸低于下限。分析原因发现主要是在车加工止口槽时刀具极易磨损,导致加工出的止口槽实际尺寸与设计的尺寸不一致,后期又没有有效方法可以修正。 (1)密封罩生产工艺不完善。各密封罩制造厂家工艺水平高低不一,产品质量参差不齐,也是造成轴承密封罩脱落的原因之一。目前铁路货车轴承的密封罩大都采用08A1冷轧薄钢板经过冷冲拉伸成型、精车、表面磷化处理等多道生产工序加工而成。由于密封罩为薄壁件,其大端外径及牙口不仅有尺寸要求,而且有同心度、圆柱度和圆跳动量的要求,所以对加工工艺要求很高。再加上密封罩成型后还存在一定的椭圆现象,给中间产品的检测也带来了一定的不确定性。(2)新造轴承密封罩牙口凸台宽度及高度尺寸偏下限。 352226X2—2RZ型轴承密封罩牙口凸台原设 4 :mm,高(±)mm(见图2)。但很多密封罩制造厂家为使密封罩压装使用单位更容易压装,选择了下限尺寸生产( mm,),这就意味着密封罩牙口与外圈的配合性能相应地降低了,尽管容易压装但也容易松动或脱落。为此,原铁道部专门组织人员进行