绿色物流发展策略.doc

绿色物流发展策略
摘要：文章通过研究京唐港区绿色物流发展的实际情况，分析出了京唐港区整体规划和作业过程中发展绿色物流遇到的具体问题，然后根据所发现的问题，进而提出进一步发展京唐港区绿色物流的对策和措施。
关键词：污染治理；绿色物流；可持续发展
一、京唐港区绿色物流发展现状
绿色物流将可持续发展的理念融入了具体的物流环节中，其基本内涵囊括下面六个环节：运输环节的绿色化方向发展、储存环节的绿色化方向发展、流通加工环节的绿色化方向发展、装卸环节的绿色化方向发展、包装环节的绿色化方向发展和逆向物流环节的绿色化方向发展。而京唐港区绿色物流的发展仍处于萌芽状态，发展绿色物流的意识、基础设施建设、人员的专业度上仍有较大发展空间，京唐港区绿色物流的整体规划现状如下：京唐港区于1989年8月动工，是河北省重点发展和扶持的项目，也是所在的唐山市规划的以港兴市的“龙头工程”，1992年正式投入营运。经过将近三十年的规划建设，京唐港区成立了5个港池，形成五港池建设运营的整体格局，建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、-10万吨级深水泊位40个，其中煤炭专用泊位有8个，散杂专用泊位有5个，件杂专用泊位有3个，通用散杂泊位有2个，集装箱泊位与液化石油气泊位各1个，设计年吞吐能力过2亿吨，最大通航能力可乘潮进出20万吨船舶。2020年，京唐港区规划设计完成3亿吨的港口吞吐量，集装箱200万标箱，致力于打造为科学持续发展的综合性生态型国际大港，而在这个建设中绿色物流的设计发展显得尤为重要。
二、整体规划中绿色物流的发展对策
京唐港区在初始进行整体规划时考虑的经济因素多，环境因素考虑少。

为了京唐港区环境的进一步净化，污染处理水平的进一步提高，有效保护港区环境，推进京唐港区向现代化港口的尽快转型，港口服务功能更加完善，本文特此提出下面几点具体对策：首先，做好船舶方面的污染防治工作，一方面，加强船舶的硬件建设，提高性能，另一方面，加强船员的工作技能，坚决避免由于主观因素导致的意外事件，尤其是要杜绝油轮意外泄油事件的发生。其次，要及时推进京唐港区落后装卸工艺的升级，做好应急预案及物资的储备，回收利用也应把范围扩大到装卸运输过程中排出的大量废水、废物、废气。最后，京唐港区要拨出环保专用款项，用以支持环保政策的顺利进行，及时扩充新设备，定期维护已有设备。

船舶进出港口，各物流环节作业的进行所造成的污染种类较多，而对于不同的污染物要用不同的处理方法：（1）含油污水处理含油污水可使用吸附物质，如活性炭等，把水中的油珠吸附到一起，使水质更加清洁，还可以利用粗粒化器加快油珠凝聚速度，使之尽快上升来净化水质。（2）生活污水处理生活污水的常见方法有以下两种：一是利用需氧生物分解废水里的有机分子，二是将污染物质净化消毒之后再排放。（3）粉尘对于煤炭、矿砂在运输、装卸的环节进行时产生的扬尘，可以应用洒水法进行初步处理，而进一步采取措施，则可以应用密封罩、集尘器等进行降尘处理。同时，做好善后工作，即要对降尘之后的废水进行妥善处理，还可以像公路两旁设置绿化带一样，在居民区与港口工作区的中间地带设置林带。
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