湖南省某高速公路工程施工组织设计 secret.doc

湖南省某高速公路工程施工组织设计_secret表1 施工组织设计文字说明

第一章 编制依据及编制原则
第一节 编制依据
一、依据有关湖南省xx高速公路项目第十二合同段工程施工招标文件、补遗书、设计图纸等资料；
二、由招标文件明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收标准。
三、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
四、依据投标人的施工能力，现有机械设备，技术实力及类似工程施工实践积累的施工经验。
五、依据我国的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、工地使用与管理、堤防管理、航道管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准，尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。
第二节 编制原则
一、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人的指导、指令和要求。
二、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
三、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性与实事求是相结合。
四、自始至今对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。
五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
六、全面推行贯彻ISO9002标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准工作，事事按标准规范，处处按标准考核。
七、一切忠于业主，一切服务于业主。强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，采取切实有效的措施，使本工程达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。向业主交一项质优、价廉的优质工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！
第二章 工程概况
湖南省xx高速公路项目第十二合同段，线路起于慈利县东南侧赵家坪与第十一合同段终点相接，在骑龙岗下穿焦柳铁路（K95+327），跨零溪河（设5×25m大桥），经覃家岗，在双安村路线进入澧水特大桥，里程桩号：K94+～K99+000，。
本合同段的主要工程有：，；路面工程：碎石垫层11105平方米，水泥稳定碎石底基层62217平方米；；，；；（其中1处主线下穿焦柳铁路）；。
气象水文
本区域属中亚热带向北亚热带过度的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春多潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易旱，冬少严寒。年平均气温16～17℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-15℃，年降雨量1400～2000mm，雨季多集中于4～9月，四季有大风，春秋冬季多偏北寒大风，夏季多地方性雨大风。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。
地形地貌
该合同段路线位于澧水河及其支流零溪河形成的河流阶地上，在
K95+640前段地形稍有起伏，横跨零溪河后地形较为平坦，区内主要受澧水河及零溪河河流水系的控制，，，(在澧水河底)。区内人口农田密布，人口稠密，为当地主要农垦区。
路线经过地段的地貌单元为澧水河流阶地，据地质调查分析，该段发育两级河流阶地，Ⅰ级阶地为上叠阶地，阶地高程在90m左右；Ⅱ级阶地为基座阶地，阶面高程在115m左右。
工程地质及地震
该段出露地层中覆盖层主要有第四系全新统、更新统澧水河流阶地冲洪积层，局部地段为全新统坡残积层及现代人工种植土和填筑土；下伏基岩为志留系中统页岩，总体上呈现出上部覆盖层地层岩性变化大，下部基岩则较稳定。
本段地处江南古陆武陵隆起的中部，大的区域构造属于我国东部新华夏一级构造第三隆起带的南段，经过了加里东、燕山、喜山等多期次的构造运动的复合，奠定了现今的构造格局。整个区域以一系列的北东向褶皱和断裂为主体，控制着本区山岳及河系的走向，同时，北西向及北北西向构造对其走向进行局部的改造。
区内北东向和北西向构造控制了整个工程内的构造格架，直接影响着本区的区域地质稳定性，通过地质勘探及调查，工程区未发现大规模的构造形迹，出露基岩呈单斜岩层产出，无大规模的断裂带和褶皱发育。勘察资料表明：该合同段新构造运动迹象不明显，区域地质稳定性良好。本合同段无大规模的区域性构造发育，仅局部地段岩石受构造挤压作用明显，钻