边坡工程课程设计报告指导书.doc

《边坡工程》
课程设计指导书
叶四桥 编






交通大学
2015年2月
一、课程设计的目的
依据地质工程专业教学培养计划要求，本课程设计的目的在于巩固和加深《边坡工程》课程教学所学的知识，培养学生综合运用所学知识，解决实际工程问题的能力，以及工程思维、规应用、绘图、编制报告和实际操作动手能力。使学生掌握一般边坡支挡结构分析、计算、案拟定、工程图绘制、工程量计算和施工组织设计等技能。
二、任务和要求
本本课程设计取材于巫山-巫溪公路改扩建工程，选择了一段边坡路段，为岩质深路堑边坡。为教学需要进行了适当的精简，要求学生在学完《边坡工程》课程后对该段边坡进行系统案论证、比选和施工图设计。因课时关系，对于该边坡学生可选择单侧边坡进行设计，支挡案选择一种做至施工图设计深度。
设计成果及提交文件：
1、最终设计报告及计算书。
2、边坡支挡设计案平、立、剖面图。
3、排水、支挡结构设计图及必要的大样图。
三、设计基础资料
1工程概况
拟建路段位于市巫溪县安子平，位于现有公路左侧约38m，起止里程为K96+530～K96+690，全长160m，，设计为二级公路，线路呈‘∽’，%～%，比现有公路坡度小，～，～，，最小挖高 。
2工程地质条件

本区属构造剥蚀中低山斜坡、陡坡地带，地势总体南高北低，～，斜坡坡向320˚～330˚，坡度30˚～35˚，局部达40˚，斜坡顶部较缓，呈阶梯状平台，上部较缓，现被垦为旱地，区基岩出露零星，拟建区植被发育。
地层岩性
拟建路段出露地层有第四系全新统残坡积层（Q4dl+el）及三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩、碳质泥岩，现分述如下：
（Q4dl+el）：黄褐色、灰褐色，松散，稍湿，主要由粉质粘土、碎、块不均匀混合组成，碎含量约50%～60%，成分以砂岩为主，呈强风化状态，粒径一般2～8cm，棱角状，粉质粘土含量约40%～50%，呈可塑状，区均有分布，～。
（T3xj）：主要由长、英组成，细粒结构，中厚层构造，按风化程度可分强弱风化两亚层，现分述如下：
1强风化砂岩：灰白色，节理裂隙发育，大部分原生矿物已被破坏，岩心破碎，区仅在ZK69分布，。
2弱风化砂岩：浅灰色，节理裂隙较发育，部分原生矿物已被破坏，岩心较完整，。
3炭质泥岩（T3xj）：弱风化状态，灰黑色，主要由粘土矿物组成，泥质隐晶结构，薄层状构造，含碳量30%～40%，节理裂隙发育，裂面光滑平直，～。
地质构造
区构造属--官阳背斜南翼，出露三叠系上统须家河组砂岩、炭质泥岩。区基岩呈单斜产出，走向及倾向沿公路略有变化，产状为163°∠54°，主要发育二组节理，J1：产状354°∠76°，节理面粗糙，微，充填泥质，间距1条/ ，J2：产状为321°∠51°，节理面光滑平直，闭合，间距1条/，岩层受二组节理切割成“X”型。
水文地质条件

经地表调查及民访，区地表水类型为大气降水斜坡面流，雨季时斜坡面流沿坡面向低洼处排泄，受季节控制。

区地下水为第四系残坡积松散层隙水、基岩裂隙水，其补给来源主要为大气降水，受季节控制，区属地下水补给区，本次勘察未揭露到地下水。
综上所述，场地地表水类型为大气降水斜坡面流，地下水类型为第四系残坡积松散层隙水、基岩裂隙水，受季节控制，水文地质条件简单。
3工程地质条件评价

～，无法取样做岩土测试，具有颗粒粗，隙率高，具压缩性、透水性好的特点。下伏三叠系上统须家河组砂岩、碳质泥岩，强风化层较厚，岩层较破碎，无法采取样品测试，采取弱风化炭质泥岩做物理力学测试，测试成果为：，，，属软化岩、极软岩。

拟建路段属挖段，，最小挖高 。区上覆碎土层较厚，斜坡顶部土层较厚，向下逐渐变薄，斜坡现状处于稳定状态，拟建路段开挖到设计高程后，～，下部形成3～17m岩质边坡，根据公路路基设计规JTGD30-2