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5种方法防碰瓷
   东城民警提醒司机，遇到相似情况及时报案。网友总结了避免被碰瓷的方法。一、不要违章驾驶。很多碰瓷人都是利用司机违章驾驶。司机因自己违章不希望交警来。二、不要碰倒地“伤者”。碰瓷族利用人们怕麻烦、息事宁人的心理。如果碰瓷者“受伤”躺在地上，提出赔偿要求，千万不要去碰他。三、打电话报警。发现车主报警，很多碰瓷者会自动放弃索赔。四、向保险公司报案。“伤者”所产生的医疗费用和对方车辆的损失将由保险公司承担。五、保存证据。如用相机、DV、手机等将现场情景拍下，看看有没有目击者愿意现场作证。
前驱 后驱 四驱 戏雪谁最能【冰雪驾车提示】
笔者的冰雪驾车体验：亦可横行狂欢
    几十年一遇的大雪过后，并不是所有人都会被冰雪困住，低附着力路面是魔鬼也是狂欢乐园。
    我第一次冰雪体验是在瑞典北部靠近极圈的地方。从机场航站楼出来，迎接我们的是-30℃的严寒、锃光瓦亮的冰雪路面和老款大马力后驱奔驰C55 AMG。在走路都一步三滑的路面上，培训教练居然以80km/h的速度从容过弯，除了偶尔拉一把手刹以外，几乎从来不用刹车，而且瑞典的公路上，人们似乎也从来不因为冰雪放慢车速，从容的驾驶姿态已经成为北欧民族的本能之一。
    在封冻的湖面试车场上，我们得以亲自驾驶。开始时，打滑、原地掉头和因为转向不足一头撞进雪墙的情况时有发生。但经历了一上午晕头转向的漂移之后，就开始对冰雪有了一些更深刻的理解。时刻保持冷静头脑，牢记车轮角度是冰雪漂移驾驶的要领；进入U形弯，利用发动机强大的扭矩制造转向过度，车会如你所愿地开始“横行”，从右侧窗户看路的感受很是奇妙，只要精确冷静地控制方向，就能以完美的姿态漂出弯道。而想要像驾驶教练那样成为冰雪驾驶的行家，练习的时间不是半天，而是至少两年。
    在国内也有机会体验这种冰雪驾驶的感受，宝马、奥迪、斯巴鲁等厂商每年都会在东北举办冰雪驾控训练营，这不仅仅是一种娱乐，更多的是让你掌握一种冰雪安全驾驶理念和方式。为此花上几千块钱很值！
    高端雪胎技术  适配各款中、高级轿车
    在寒冷的冬季，轮胎的抓地力对行驶安全尤为重要。某轮胎品牌拥有创新的三维霸力泡技术，保证轮胎接地面积更大，抓地更强劲，操控更自如；V型胎面花纹设计，确保胎面积水顺畅排出，保障湿地安全。
    
    专利三维霸力泡技术，在保持胎面刚性的前提下，增加60%的花纹刀槽，既大幅提升抓地力，又保证了操控性。
    
    优化的刀槽方向，保证每一条刀槽在抓地瞬间都处于最大受力方向。
    
    V型胎面花纹设计高效排水，减少打滑，降低噪音。
    
    特殊冬季配方，提高低温时的柔韧性和耐磨性。
    增加黏滞性，提高湿地操控性和刹车性能。
后轱辘转的烦恼
    后驱车，一个被神化的名词，萦绕四周的光环令人神往，豪华、运动、驾驶乐趣，这一切都与它同生共荣。“前轱辘不转后轱辘转”是无数人的向往和骄傲，大马力发动机咆哮着，后轮疯了一样抓挠着路面，车身被弹射向路的尽头。滚滚浓烟和焦糊味升腾之后，留在路面上的是两道浓密而高调的印记……
    上面这些都是后驱车特性的极端体现，在后驱底