2021年农村客运经营成本调查报告.doc

农村客运经营成本调查报告
伴随着成品油价格的一路攀升, 各项客运经营费用支出的不断上升, 客运经营者已深感步履艰难, 带着大家十分关心的问题, 我们对远安县农村客运车辆近两年来的实际经营情况进行了调查, 具体情况如下:
远安县现有32台营运车辆。远安县畅通汽车客运有限公司是我县的客运骨干企业, 于年12月经产权制度改革组建为民营企业, 公司内从事农村客运的车辆26台。年在淘汰原有旧客车, 由各位车主投资或贷款购车, 以挂靠公司经营的方式进行运作, 购买车型为12-16座中级旅行车。车队是远安农村客运最具有代表性的车队, 该车队于年7月组建, 统一购买车型为金旅牌XML6601型16座旅行车9台, 每台车初期总投入为16万元, (含办证手续费用)现已运行了2年8个月。目前除归还了银行的8万元贷款外, 属个人投资部分仅收回12021元, 若考虑资金的时间价值, 还有78560元尚未收回, 如今的状况是“四高一少”即成品油价格升高、油耗量增高、修理费支出高、各项管理费升高, 总收入水平减少。
近两年来的实际收支情况:年车队在扣除了春运期间的非正常经营期后, 单车月平均收入在扣除了452元的客运代理费后为10980元。平均每月的实际支出为:1、(客运附加费:910元、养路费
、车船税27元、营业税382元、运管费140元、企业管理费300元);2、油耗3280元；3、车辆检测费为66元；4、工商管理费54元；5、车辆保险费845元；6、车辆维修及保养750元；7、车辆折旧1670元(按八年计提折旧)；8、司机及售票员工资1400元；9、外勤住宿105元；10、队长会计工资及车队费用支出295元；11、养老及医疗保险406元；, 。年单车月收入在扣除392元的客运代理费后的平均水平为10857元。每月平均支出情况:1、各种规费212021元(客运附加费:910元、、车船税27元、营业税382元、运管费140元、企业管理费300元)；2、油耗3908元；3、车辆检测费66元；4、工商管理费54元；5、车辆保险费845元；6、车辆维修及保养850元；7、车辆折旧1670元；8、司机及售票员工资1500元；9、外勤住宿105元；10、队长会计工资及车队费用支出305元；11、养老及医疗保险435元；合计支出费用为:, 。从近两年来的实际收支情况可以看出, 平均每月的收入水平下降了123元,。其中:油耗增加了628元,工资及养老医保增加了139元,, 维修费增加100元。
为何会出现这种状况？花开两朵各表一枝。收入下降的原因有二。其一、旅客流量大量减少。远安县统计部门提供的数据显示, 远安县内人口受中国三江航天集团整体搬迁的影响, 由年的
, 若考虑县内富余农村劳动力的大量外出务工的因素, 县内实有人数更少。流动人口的减少, 使得车队的实际载客率由年的68%降至年的63%。其二、非法从事客运的车辆有增无减。经调查, 目前在远安境内从事非法营运的车辆已高达150多辆, 他们以私家车的名义上牌, 加入到客运的行列中,