高速公路质量管理问题及解决措施.doc

高速公路质量管理问题及解决措施
【摘要】针对现阶段高速公路施工现场质量管理主要问题，提出相应的解决措施，明确各级段施工质量管理的要点，以此为切实做好质量管理工作提供可靠借鉴。
【关键词】高速公路；质量管理
在高速公路工程建设施工中，质量管理是保证工程质量的重要途径，但现在的质量还存在一些问题，影响了质量管理工作正常开展与其作用效果的发挥。
1高速公路施工现场质量管理问题分析
在当前的高速公路工程施工现场管理过程中，主要存在以下几项问题：对材料进场控制不到位；路基土石方施工控制力度不足；对排水和防护工程的重视度较低；路面、桥梁、隧道工程的管理不彻底，存在一定质量隐患；档案资料管理不到位。针对这些实际问题，可采取以下措施解决。
2高速公路施工现场质量管理问题解决措施
。（1）高速公路工程施工中使用的所有材料都应严格实行质量准入制，并由建设单位确定材料范围和品牌。（2）进场的所有原材料都要由施工与监理单位实施抽检，严格按照要求的频率及方法进行。（3）对于监理单位，应对所有的进场材料进行检查，确认实物和相关证书是否完全一致。。（1）对路基压实度进行严格控制。根据相关规定，配置足够压实机具设备，保证填方厚度和压实度均可得到有效的控制。特别是要注意开挖和填筑交界部位处理、台背或涵背填压等，在必要的情况下应由人工使用小型机具实施碾压[1]。（2）对软基沉降速率进行严格控制。对软基进行堆载预压时应根据相关要求布置足够观测点位，尽量早的把所有预压荷载都填筑完成，使路基得到充分的碾压，待观测确认沉降速率符合相关要求后开始卸载。（3）对挖方段路堑处理要引起足够重视。针对土方路堑，在必要时应进行换填处理，并予以有效碾压，而石方路堑则需要使用碎石材料进行回填处理，不可用土方进行回填。另外还需重视并做好渗沟设置，使其始终保持畅通，特别是出口处的质量，必须保证。（4）对石质边坡进行开挖时，应采取光面爆破的方法，一般不允许进行平孔爆破，竖向孔之间的距离不可过大，孔中的装药量需要保持始终，残留率不能小于85%。（5）施工现场内和周围的所有取弃土场都应做好绿化，避免发生水土流失。。（1）在路基施工中必须高度重视临时和永久性的排水设施，保证施作的及时性。对上边坡进行开挖之前，应先进行截水沟的施工，对路基进行填筑时，应先完成路拱的施工与排水沟开挖，以此避免路基发生积水，或对边坡造成冲刷引起水土流失。另外，排水系统还要和自然水系保持良好衔接[2]。（2）切实加强边坡防护。对上边坡进行开挖时，应每挖好一级就有效防护一级，开挖后不可长时间裸露。施工中可采用锚杆等措施进行防护，为边坡体施加一定预应力，将上一级张拉到位之后再对下一级实施开挖和防护。（3）当采用砌体防护措施时，应保证其整体质量，首先砂浆的强度要能达到设计要求，其次砂浆应饱满，并及时进行洒水养护。另外对于常用的砌石挡墙、护坡（图1），其底部承载力必须符合设计要求。。（1）对路面施工材料质量予以严格把关。对材料的堆积场地进行有效硬化与分隔，对碎石材料进行备料时应按照不同的规格来堆放；对沥青碎石进行备料时，应配置好相应的清洗装置与除尘装置，使碎石保持洁净，并对碎石当中的针片状