大桥 1 号桥墩盖梁计算书原始数据表单位:kN-m 制横分系数汽车控制裂缝 mm挂车控制裂缝 mm支点过渡跨中间比值 0 注:横分系数 0指“杠杆法过渡偏心受压法”,1指“左右偏载按偏压法,对称按杠杆法”,2指“完全杠杆法”。汽车荷载挂车荷载人群集度车道数汽车-超 20级挂车-120 2 汽车数据汽车车距汽车轮距汽车前轮重汽车后轮重重车与前车车距重车与后车车距重车轮重 重车轮轴数 1~2 轮距 2~3 轮距 3~4 轮距 4~5 轮距 5 第1轮重第2轮重第3轮重第4轮重第5轮重 汽轮与护轮距离横向轮轴数 1~2 轮距 2车横向间距 2 挂车数据挂车轮轴数 1~2 轮距 2~3 轮距 3~4 轮距 4 第1轮重第2轮重第3轮重第4轮重 挂轮与护轮距离横向轮轴数 1~2 轮距 2~3 轮距 3~4 轮距 4 右偏角(度) 桥面净宽左护栏宽左人行宽左隔离栅宽右隔离栅宽右人行宽右护栏宽 左右梁板中距 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12 排支座数 1~2 对称 12 恒载反力恒载反力 1号2号3号4号5号6号7号8号9号 10号 11号 12号合计左孔支反力 350. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 350. 0 3750. 0 右孔支反力 350. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 305. 0 350. 0 3750. 0 合计 700. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 610. 0 700. 0 7500. 0 恒载反力标准跨径计算跨径支座与墩中心距离支座与梁端接头中心距离左孔数据 右孔数据 1号边梁与桥面护栏外侧垂直距离 1号边梁与盖梁端垂直距离 裂缝 C3值拉筋重心距压筋重心距上通筋数下通筋数自动计算 44 混凝土标号主筋等级主筋直径 mm侧筋等级侧筋直径 mm箍筋等级箍筋直径 mm 302 251 101 10 挡块设置顺桥挡块盖梁挡块宽度挡块高度左挡块距梁端右挡块距梁端不设置齐平 盖梁悬距变高悬长盖梁宽度 盖梁截面盖梁端高盖梁高度矩形截面 墩身类型墩柱高柱直径顺桥尺寸横桥尺寸柱数柱距 1~2 圆形截面 活载作用力表(表 1) 内容布载方式左支反力右支反力总轴重冲击系数车列走向重轴距原点重车轮重人群/每米双孔加载 0 0 左孔加载 0 0 右孔加载 0 0 挂车双孔加载 1 1200 左孔加载 1 1200 右孔加载 -1 1200 一列车双孔加载 -1 550 左孔加载 1 550 右孔加载 -1 550 注: 1、“车列走向”为0 指无汽车, -1 指汽车从左向右行驶, 1 指从右向左行驶。 2、“总轴重”指加载长度范围内( 一联或两联( 联端桥墩) 或左孔或右孔) 车辆轮轴的总重。 3 、汽车“左、右支反力”未计入汽车冲击力的作用。 4、
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