220kV线路跨越铁路施工措施.docx

220kV线路跨越铁路施工措施.docx1、跨越情况概述

OkV线路改造工程。
2本工程在103#~ 104#杆位之间跨越2轨道淮南线铁路，#103-10#4档距为312 米，103#塔为J4-21m,距离最近铁路轨边121m; 104#塔为ZMl-24m,距离最近铁轨边为191m。 跨越处线路与铁路夹角为88° ,铁路为2条双轨铁路平行排列，被最外侧两轨道间距为 5. 5米，路肩宽为3. 5米，轨顶至铁路路肩顶面高为0. 8米，路肩至铁路边地面高度为2. 2 米；左手侧距铁轨63. 5米有一 10kV铁路专用线，右手侧距铁轨10. 5米有一 10kV铁路专 用线。具体跨越点如下图所示：
312m
平面图
表：技术参数表
跨越铁路里程
淮南线K
跨越塔
杆号
杆塔型式
杆塔呼高
70°C下导线对轨顶（米）
>16
铁塔与铁路中心水平距离（米）
3#、4#对铁路中心水平距离分别为：151、191米
线路与铁路夹角
88°
其他
跨越档内导、地线不允许接头
2、 适用范围
本措施适用于1线路改造工程跨越双轨道铁路毛竹跨越架搭设进行导、地线跨越施工。
3、 现场人员职责
现场指挥（赵汉满）：负责施工现场的总体指挥、协调工作。
现场技术员（王海江）：负责各项技术数据在施工过程中的控制。
现场安全员（赵国君）：负责施工现场的全过程施工安全监护。
现场材料员：负责按照措施要求选用毛竹、拉线等工器具。
技工：负责跨越架搭设、封顶等具体操作。
普工：负责工器具、材料的运输等简易性工作。
项目部经理、专职安环员、技术员在施工过程中在现场配合、协调施工，专职安环员 负责与铁路部门的联系、协调工作。
4、 施工方案
在铁路两侧搭设毛竹跨越铁路网架：
，并办理好相关手续后方可搭设。
根据铁路两边的地形情况，每边搭设四排架体，其中二侧靠近铁路里面一排架 体保持与铁路上、下线中心6m的水平距离。
跨越架搭设高度：架顶至轨顶高为大于13米。
跨越架搭设长度：跨越架的有效长度必须超过新建线路两边导线各2米，并设
有外伸羊角，根据线路与铁路的交叉角及线路的宽度，跨越架搭设长度为12米。
跨越铁路搭设跨越架尺寸如下图3、
跨越架搭设长度12m,高16m。
铁路毛竹架搭设示意图
ei2尼 龙绳
6
©12尼
| ©&7 钢
I丝绳扌銀
X 1. 5m钻桩
16m
1 15m |
1/ |
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1/
1 \
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1彳
6m
图3：剖面图
X
Z / /
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//
1
/
/
/
/
A
羊角
新建线路导线
H=2m
拉线对地< 1. 5m 夹角W45
安簣缘绳和绝缘网封
Wl・ 5m
<t>
钢丝绳拉
r z\
JO
4)32 x 1. 5m
疾
\Z Z\ zl\
L=2m
对铁路自闭线的保护图
5、跨越架搭设施工要求
1选材要求
5. 1. 1毛竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使 用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀的及裂缝超过一节均不准使用。
5. 1. 2绑扎材料：一般采用#10软铁丝。
5. 2跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm,小 横杆有效部分小头直径不得小于90mm, 60 ~ 80mm的可双杆合并使用。
5. 3立杆间距、大横杆间距、小横杆间距不得大于下表中规定：
立杆间距
排间距
大横杆间距
小横杆间距
1. 5m
小号侧2. 5m
大号侧3m
1. 5m
1. 5m
5. 4立杆纵面排数见下表:
被跨越物名称
立杆纵面排数
每排立杆数
铁路
大号侧4排，小号侧4排。
9
5. 5跨越架搭设高度、长度：架顶至轨顶高为13米，承力绝缘绳距轨顶为＞12米，承 力绝缘绳弧垂不大于1米，跨越架高度为16米，跨越架的有效长度必须超过新建线路两 边导线各2米，并设有外伸羊角，搭设长度考虑到交叉角为88。，斜跨度数较大，每边再 加0. 5m,现场架体长度为7米+2 x 2米+0. 5 x 2=12米。
5. 6立杆深度：架体无法埋入地下，可用毛竹作扫地杆横向绑扎并设剪刀撑；应 垂直于