预付费超声波热量表结构设计论文
1技术背景
目前国内预付费超声波热量表，大部分采用的是计量超声波热量表与控制阀以螺纹连接的形式组合而成，两者控制单元之间有外露线缆连接；这样螺纹连接接口在安装及维修过程中易出现松动漏水现象，单元间线缆也易遭损坏。部分流量计与控制阀设计为一体的预付费超声表，均采用单一单元盒固定在基表上，减速器、电池、主板均装在固定单元盒内；由于单元盒是固定的，装在不同的环境不便于观察、读表；更换电池困难，要打开单元盒，拆下主板，才能更换；减速器与主板在同一单元盒内，不便于维修，同时一旦漏水直接使主板浸水。.
2结构设计
一体化预付费超声波热量表的结构由热量计算单元、电池仓、减速器仓、连接件、流量计、控制阀组成。
：将超声波流量计壳体与控制阀壳体合并设计成一个结构体，减少了流量计与控制阀间的螺纹连接，杜绝了此处在安装或维修过程中松动，进而导致渗漏的现象。
：为了保证仪表的正常工作状态，电器元件的结构密封是至关重要的，转轴是活动部件，此处密封一旦失效，管道中的水就会沿着转轴渗漏到密封仓中，使减速器及电器元件浸水，影响仪表的正常工作状态，为了杜绝这一现象，我们在转轴处原有密封的基础上多加一层密封胶圈，~，一旦发生转轴漏水情况，新加这层密封胶圈在上可以阻止水进入密封仓，同时新加小孔可以将水泄出，完美的保证减速器及电器元件不被水侵蚀，同时外面能尽快准确的发现漏水点，便于维修更换。
：减速器是在整个仪表结构中控制开关阀的关键部件，通常与电子单元及电池等装在同一腔体内，一旦需要维修或更换，就要将整个单元从主板到电池一一拆掉，才能维修到减速器；我们的设计将减速器放在一个独立的腔体内，便于维修和更换，而不影响其他部件。
：以往电池的更换也存在着和减速器同样的问题，由于与主板及减速器等放在同一单元盒内，电池更换同样要将主板等一一拆下，才能更换；为避免这一现象，我们将电池仓设计成独立密封的腔体，方便更换。它与电子单元的底壳部分共同构成独立
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